【國內新訊】Toyota Yaris Cross 規劃三車型 72.5～83.5 萬元展開預購，將於9月28日正式上市！

tony1838

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tony1838

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車身不知道多少公斤？千萬不要靠「輕」來省油？建議不要忽略這一項！

tony1838

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tony1838

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買MG ZS的人可能會偏年輕化一點，買YC的是老觀念的死忠粉絲？

強者我鄰居

老練了，年輕時經驗不足，購車金也不夠，現在精明了，職務高、薪水高，買車也就更謹慎了呀。

2023-09-01 17:52

artdink0105

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artdink0105

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和粉這些不懂車子配備行情的

一下就被業務牽著走

配備加一加

隨便一隻肥羊也哄個80到90幾萬，都有可能

後座出風口、行車紀錄器、360環景、還有好笑的加購雷達

隨便加~~~都是無限愛

tony1838 wrote:
買MG ZS的人可能...(恕刪)

cb6686

不要當別人都笨蛋，就你最聰明?(通常這種人程度都很差)

2023-09-06 19:18

sam26325685

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sam26325685

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我是認為ZS不會影響YC的銷量太多，定價74.9，真的沒什麼「震撼力」，這類型買家，就是希望以最省力的方式買到一台車，管他什麼動力、配備，MG這次也算有自知之明啦，預估月銷五百台，YC我看1500/月都很保守，MG可能也知道這樣定只會吸引年輕族群（重安全、願意嘗試的買家），畢竟同級試駕一遍，沒價格優勢就是不吸引人啊，既然以價格作為武器，就應該要貫徹到底，定70以下，才會有實際撼動市場的效果，畢竟你不二價，日系品牌愛砍價，隨便想都知道日系品牌會怎麼說MG了（例如：只是表面價格好看，操駕感不好，據點少、妥善差等族繁不及備載，隨便他說），迷湯太多可用，MG只有「真正」殺的價格，才有辦法讓台灣國產市場重視消費者，可惜我個人是悲觀的啦，就等個半年一年看發展囉，天下烏鴉一般黑的社會，何時能結束呢？