klin1314 wrote:
都說沒護欄了~~有的...(恕刪)



對啊, 很多地方真的沒有護欄的, 除非是市區路段, 我在華盛頓州這邊走的兩旁幾乎都是高大的樹林, 這種地方是沒機會的, 只能一直跟著路走, 而且路上車又少, 如果好運附近有牧場也許有機會可以撞牧草, 但是那種車速下, 牧草也很難保證擋的住~~~只是想到車內4個人知道自己即將死亡的恐慌就覺得好難過..................
這個駕駛不是打911啊
他是用onstar服務,不用拿聽筒,按個鈕就直接跟call center聯絡,然後對方轉911
Onstar很好的一點,是可以給駕駛一些實用建議,米國使用的人還不少,很多車廠都是標準配備。

試想,時速兩百公里,那個時候哪有辦法打電話啊....

我想在美國民眾是比台灣依賴911的幫助,如同前面某位大大所說,公路如果夠長,說不定是有機會的,現在我們這麼冷靜的說只剩半mile可以幹麻,試問如果親身遇到了,你不會想要抓住任何一絲機會嗎?還能口齒清晰立刻把救助人員需要的資訊都報上?又不是電影。

護欄不是萬能的,數年前我們曾親眼目睹一樁車禍,忘了是南投哪個觀光勝地,假日塞車(只有下山方向)非常嚴重,有一輛小客車想要超車,就開到了對向車道(因為沒車),不巧有一輛遊覽車因為煞車失靈,可能為了避免波及前方車輛,也轉到了無人的對向車道(這樣其實更危險,但這邊就不討論了),車速太快立刻追上了前方的小客車,抵著它往前跑,小客車一直摩擦護欄,完全沒有辦法,我想本文中的200km/h也不是說停就停吧?何況還不知道有沒有護欄。這個不幸的事件似乎造成了四死一傷,過了太久已經不太記得,但當時真的很震驚也很悲痛,希望大家都能給予該有的尊重,一句「擦護欄,連這都不會」就彷彿是一切的理由。

Q"Q我又太認真了...(掩面)
查過資料
車主好像是退役的國民兵(難怪很鎮靜)
最後四死...包括一個十三歲的女孩。
小弟想知道

當下他如果將引擎熄火?

即使煞車會失效,但是總比"持續"加速..會好一點點吧

我剛是想到熄火後再發動,看會不會讓電腦恢復正常

不過我同時也想到...現在的車都不能再N檔發動,一定要在P檔才能發動

如果舊一點的車是否可以因為關閉電門再開啟使電腦恢復正常?

96年的A32..就可以在N檔發動...

yicheng79 wrote:
真是的... 直接把...(恕刪)


又一個頭腦簡單的................
煞車沒反應+無法入檔 請問怎麼放低速檔位
當車子持續加速時手煞車並無法發揮作用
回文前請發揮點同理心


為何不先打空檔呢?

如果先熄火,動力輔助轉向以及煞車都會失效,絕對是錯誤的方法!

冷靜是處理暴衝意外的不二法門!


Hi, 我在108樓
提供一些圖資給大家參考一下,讓要討論的人對事發地點有點概念
事發地點:Santee (在 San Diego附近)
125號公路
事發路段:125號公路往北,恰巧是公路的終點,和Mission Gorge平面道路交叉,是T字路口


上圖為125往北方向,內線通往公路終點,最右側兩條線接52號往西
(如果當初他選擇走52號,我不認為這台車以200kph能安全通得過之後的高架彎道*註1)


上圖為125號終點與平面道路Mission Gorge交叉口

車子先撞上一台在終點等待左轉的SUV(這告誡我們停紅綠燈時也要看後照鏡,又好險他是開SUV),
再直闖過平面道路,衝過道路護欄(看不出是不是木頭),最後是在河床上起火燃燒。

有討論到利用公路兩側來減速的,也可以看一下左側護欄底座,還有右側草叢斜坡*註2&3
小小希望能幫助討論的各位,也希望版主能在第一篇加入這些圖片資料,以利後續討論

*註1

*註2

*註3
u1401056 wrote:
這個駕駛不是打911...(恕刪)


ON STAR是GM的吧,Toyota應該是G-BOOK系統
看完後我發現我應該只會買可靠的手排,出現這種情況再不濟我也要用駕校教練教的不踩離合進空擋
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 19)

今日熱門文章 網友點擊推薦!