欠你10 wrote:
為什麼我看不懂你寫的...(恕刪)
4門，前置引擎前輪趨動，在那個速度下猛打方向盤，先左再右之後踩煞車又左打
後輪不受控制就轉圈了，要是有開大燈不就活生生的是一座燈塔？
內線那台車並沒有猛打方向盤，只是向左閃然後煞車放油門直行
如果他像altis這般開法，失控也在不遠處等著
sentra跟altis還曾上某雜誌pk過，只是altis現在還沒掛，sentra被tida擠下樓
說sentra是最軟的也是該雜誌社比較出來的結果
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到最後會spin, 很明顯的是車尾動態跟不上駕駛的預期, 方向盤轉動造成的車尾慣性無法即時被輪胎
拉住, 也就是說, 一開始輪胎在地面, 並未側移, 但是懸吊剛性不足, 以至車尾仍在移動, 維持零點幾秒,
這種狀態讓未受訓練的駕駛轉而朝另一個方向修正(但事實上不必要), 持續幾次, 形成正回授, 車尾的擺
動幅度讓輪胎再也抓不住地面, 再加上前驅車頭重帶煞車, 支點特別明顯, 結果就spin.
這是車輛本身操控不佳以致駕駛也做了錯誤的反應才會這樣, 如果好一點的車, 應該可以避免(當然如果
要故意製造正回授讓車輛甩尾那也是可以的).
操控不好的車, 駕駛必需很了解這車的特性才行, 但國人有個錯誤的觀念是, 我不懂車, 所以只會順順開,
所以車輛操控不是那麼重要, 事實上剛好相反.
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aron.yang wrote:
從影片中, 當油罐車...(恕刪)
1. 左閃躲大車
2. 右閃躲小車
3. 煞車
4. 左閃躲大車
5. 失控
可以說他運氣好，最後才失控甩出去
就我看來，關鍵在那個煞車，以FF來說，甩出去機乎是正常的結果，這叫做「一般操控」
這樣子開不會失控的那才真的是操控性佳，遺憾的是很難找到這種FF，最少我個人還沒遇過
這跟哪一國車無關，而是你說的FF先天體質特性
altis剛出來那時，最為人詬病的其實是吉普車般的身高，而非懸吊幾何或是避震阻尼
影片中顯然是這幾年的新款，要是它再高一吋，就不是甩尾而是翻滾，嚴格講算有進步了
不可否認的是，altis從來就不以運動性取勝，所以要說它操控不夠好，也是正確的
或許你可以把心目中所謂操控性好的車拿出來討論，基於某個點來看altis的操控，會比較客觀
正確的駕駛方式相信太多人都比我厲害，這邊就不獻醜
了解自己的車就夠了，別對它期望太高，也不是每個人都想當車神
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jerrymobile wrote:
可是ALTIS的CF廣告全都是激烈操駕的，相信大家都有印象，第一代布萊得比特，第二代在一個碗上面開！老實說國外的ALTIS經過適當的改裝是可以達到廣告中的效果，但是國產的ALTIS，在怎麼改也是軟腳蝦一隻，所以和泰的行銷，是不是有許多可議之處？
也許你真的有研究過，我想請教幾個問題：
1. 台灣跟北美版差異為何？
2. 北美版改了什麼能達到廣告中的效果？
3. 你的altis改了什麼卻仍是軟腳蝦？
如果這樣子比較，就可以看出兩地版本的端倪
至於和泰的行銷，老實說：如果沒有可議之處，那根本是失敗的行銷，或者根本稱不上行銷。
當你們在網路上熱烈討論altis，不管褒貶，對和泰來說都是好事
曝光率越高的車越有人買單，這就是行銷的目的
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看到這個影片讓我想起不好的回憶,
就在不久前我也曾經遇到一模一樣的事情,
很高興現在還能在這裡打字,
當時我在中間車道(GPS車速110km/h),
內側一台車無預警的切出來差點撞上我的駕駛座,
我當下第一時間的反應當然是把方向盤向右打,
同時發現外側車道也有車,下意識的把方向盤再往左迴,
就開啟了和影片中一模一樣的海盜船模式
幸運的是,當下我原本是想把方向盤(車頭)給回正,
不過發現不管怎麼死命的打方向盤海盜船模式依舊啟動著,
最後是放油門也沒踩煞車,讓車子穩定下來後,
再一次把煞車踩死(此時左右鄰兵都已逃之夭夭)
我慢慢的把車停到路邊喘口氣,
等心情回復才慢慢慢慢把車開回家,
所以我現在開車上高速公路,
都把時速降到100km/h
我的問題是,這樣的情形爬文是說改避震器就可以改善?
是真的嗎?如果多花些錢,可以在危急的時候讓生命更安全一些,
我想即使是TRD我也會去換,
目前輪胎也到了該換的時間點了,
把扁平比給降低加上TRD避震器應該會好一些吧,
有沒有人改過的可以給些建議?
看大家都好像在看笑話似的,
買了車短時間內也不太可能再換,
只能想辦法讓它安全一些吧!
黃金規則：「有黃金的人制定規則。」
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1271624&p=1#15303034
我開的是focus tdci
我是右打之後再狂左打.....
我也狂踩煞車.....
不過最後車子晃了兩三下之後.....直直前進....
曾經小弟也開過honda civic, 當時也是類似的狀況躲硬切過來的大貨車.....
但是civic的反應是狂晃.....最後只好開到路肩....驚魂未定.....BTW.....civic no 甩尾
but.....focus tdci這次的ESP作動讓我不知該怎麼說了.....
ESP是好用的東西啊各位看官
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A:看得到的差異不說，看不到的部份，例如車身剛性，底盤等，光是要達到北美的安全標準，相信十個有九個人不相信台製的ALTIS會比較好！
2. 北美版改了什麼能達到廣告中的效果？
A: 我的意思是說，CF中的車子是改裝過的，並非一般市售車原裝就可以上，既然和泰想要塑造走Sporty路線，卻又造一台這樣的底盤殘缺的車？TIERRA也有一支CF，也是片中狂甩，可是當影片終止時，車身迅速穩定下來，同時也可以明顯的看到他將車身降到幾乎藏輪！所以他是改裝的，問題是ALTIS的CF中，感覺是用動畫做的，假得不得了！
3. 你的altis改了什麼卻仍是軟腳蝦？
A:國產ALTIS怎麼改都一樣，車身剛性就遜了，雖然說其他國產車也不見得強到哪裡去，ALTIS先天條件不利於改裝與操駕卻是不爭的事實！
