5隻小豬可以跑這樣的數據,的確直得嘉獎,但是好像沒說到時速保持多少 ??
但至少可以刺激其他車廠,繼續改進省油部分

另外在下的一點小問題,這樣的5隻小豬,超車應該很不方便吧
第二,一個人開,車會不會太輕了一點(這部分是跟個人用車習慣
以豬的重量來說 這樣滿OK的耶 又+上開冷氣 油耗算不賴了
個人覺得這樣的油耗 蠻OK的說...

況且 "全程開冷氣"...
不知道樓主您的車子有沒有貼隔熱紙and有的話貼多深的..
這幾天 南部實在是有夠熱...全程冷氣的情況下..
冷氣應該算是由號殺手了...(出風量 壓縮機停不住..幾乎都停在第三段以上)

因為樓主沒寫路程怎樣開...我七月初時也去過一趟墾丁..
是走二高下去的..那一段省道..紅綠燈有夠多的..也有夠不連鎖的..
走走停停下+高載重(近400kg算蠻重了)
起步應該也吃掉了不少油才對..

至於 原廠啦 能源局公布的數字
真的是純參考就好..
teabon wrote:
不要拿柴油車來比啦,...(恕刪)


柴油車並不會比較 貴好嗎
我去年有補到3萬,買車也才65萬多
比現在號稱很省油的A車(70.9萬)還便宜很多,哪來比較貴之說
而且我車還有ESP,渦輪,6速雙離合器
請問一下!!!
在這方面我不熟!!!
我的車是第一批
拉出來的結果是118匹
但最大扭力在2700轉時只有15.9
這算正常嗎?
還是跟車主的訓車方式有差???
因為車是我爸給我的!!!
這個數據應該算滿不錯了
可以作為參考資料說
a861862000 wrote:
請問一下!!!在這方...(恕刪)


正常

通常車商所公布的馬力 扭力 都只是引擎本體的

而透過變速箱 一定會有傳遞動力的落差

傳遞動力的變速箱效率如下

手排>>雙離合器>>無段變速>>傳統自排


這中間手排車也有分 自動離合器 雙離合器也有分單離合器等

以上是量產的變速箱 跟F1等賽車變速箱不同

很多人說 二十年的豐田 還很好開 開不壞 很有力等

二十年前

國產馬力最大的

1.6<<<本田 馬力115-125(五代) 進口五代喜美有分 1.5以及1.6兩種排氣量
馬力因有無VITEC有分

2.0霹靂馬 馬力140<<<比亞哥馬力還高

其他車輛
1.6馬力最大 105-110
2.0 馬力120-130

進口CARMY 當時是2.2公升 馬力不到140HP 進口可樂那1.8馬力不到120HP


車子年紀有了 通常會壞的 點火線圈 分電盤 引擎腳架 避震器 啟動馬達 引擎墊片老化 車窗啟動馬達/架
排檔桿拉索 油門拉索 汽油幫浦 散熱風扇 壓縮機 方向機柱 和尚頭等轉向系統 三角架老化等

沒有改裝或是不當使用的情況下 通常不會壞的 只剩下 引擎 變速箱以及車體


甚至 車內的內裝 也會出現老化現象 喇叭破音 音響壞掉 開始出現聲音等 都是老車的正常現象


車子零件壞的時間不一定 看個人用車習慣 單人 滿載 路況等 有的零件會提早老化
例如 經常滿載的 或是經常經過凹凸不平路段的車輛 避震器 引擎腳架耗損會提早 高速跟市區 也是有差別

有些人的車 零件再壞都是同一年 例如 我本人

風扇 壓縮機 車窗啟動馬達 啟動器 電磁閥 等 陸續壞掉
修到度濫 就換車 @@

關於高速油耗,以我的經驗來說
人數及載重佔30%左右影響,速度也佔了30%左右
我的vios曾測過從台北石牌加油站到台中文心路加油站
車上載2大人1小孩,速度91~93,加92汽油,11月早上10點,開冷氣,油耗達到23.6km/L
之後我回程速度加到105~110,油耗就變成了16.2km/L,油耗差了有1/3
記得大學唸汽車學時讀到車風阻與速度成平方比
也就是速度快二倍,風阻達到四倍
法拉利馬力要如此大也是因為要到達時速300公里
需要克服的風阻是時速100公里的9倍大
eclipse.rs wrote:
我的車子市區油耗約7...(恕刪)


(握手!)

看到這篇,小弟也是感覺到無限的傷感....

重點是還很少大腳,油耗依舊是烏鴉鴉
我覺得這篇比較嚇人!!

板上還有另外一篇

開了200多公里油耗16多KM/L

不過不知道有沒有載人

這篇載5個人整路開冷氣

油耗還15KM/L

這次ALTIS會不會改的太誇張

也請樓主問你朋友一下

平常的油耗是多少

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