說真的 我也比較過 T & S 兩家
但是車子真的要買喜歡的, 又不是衣服可以買了不喜歡可以擺衣櫃
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Accord7th wrote:
不知同為日系的SUZUKI為何以後就比較常常痛？
TOYOTA就是痛一次？SUZUKI好歹是小車的專家
遇到好技師比較重要
...(恕刪)
SUZUKI從來就不是小車的專家
它們在日本是靠越野跟休旅車起家跟生存的
只不過它們近幾年的全球策略是轉往生產小車提高全球市佔跟凸顯品牌知名度(畢竟要跟日本其他大廠競爭一般乘坐車市場...它們沒有技術跟優勢可言)
樓上有人提到過SUZUKI在日本的事
我想那個仁兄可能不常去日本吧
在日本買小車沒人會想到SUZUKI...某些年輕人想與眾不同買些越野或休旅車還有可能(SUZUKI小車連在日本的廣告單都很少)
日本的小車主要還是以TOYOTA,NISSAN,HONDA跟MITSUBISHI為主...(其中T跟N跟H就佔了小車市場八成以上)
甚至日本Daihatsu的小車搞不好都還比Suzuki的多
所以這也是S牌不善於維修小車的原因(相對於其他老廠牌)
而且其在一般乘用車之組裝技術跟維修品質上也還落後日系的那些大廠牌頗多
所以絕大部分的人會認為T牌在小車或乘用車上的品質跟維修保養比S牌好那也是正常
起碼我沒聽過去T牌的保養廠"還要會挑好技師"這種事情...(但是S牌就真的要碰運氣???)
這不就已經證明了T牌的整體維修保養品質與體系比S牌的健全了嗎
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不過回歸事物的本質來看
交通工具提供的是給予人在移動上的便利(也許現在社會還加入了些駕駛樂趣的導向跟彰顯地位的功能)
所以每個人對於車子的定義也不盡相同
有些人認為車是值得去付出心血照顧珍惜的...但有些人卻認為車不過是種消耗品(只是為了達成某些目的而存在的)
那你說哪種想法正確呢???
我只能說~~~這些都沒錯...而且並沒有一種標準答案好去追尋...各取所需罷了
那又有什麼好去批評提供不同訴求的車呢...甚至有些人還劃分壁壘...不覺可笑嗎!!!
建議大家不如多講講這兩款車的特點...可能對樓主還比較有幫助...我相信樓主心中自然懂得如何篩選
Benson.K
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