請教VIOS該如何更改以增加車子穩定性?

真的是越扯越誇張, 好像 VIOS 一開上高速公路跑沒多久就會馬上出事似的.....台灣高速公路南北也不過三百多公里, 不堵車的話四小時不到就開完了, 跟人家日本/中國/美國動輒數千公里 (第一次在日本跑高速公路, 看到指示牌寫金澤還有八百多公里, 腿都軟了) 相較之下, 連 "長程" 兩字都稱不上呀......
新竹高雄的高速通勤車用vios還真沒良心...

1.5跑高速並不會比較省, 1.8~2.0反而好一點


雖然vios飄是飄(比起其他車種)...
因為我公司也是配這台給我(1.5G), 只有我一個人開而已(還能開回家上下班的那種)

我覺得會玩車的什麼車都能發揮出它的極限拉...只要車子不是自己的(但也不要撞爛它)都比較敢操

有人說vios開150 我是也開過...都快160了

一高二高也幾些路段路也算平, 沒什麼人的話, 方向盤抓緊 開個150 160其實也還好沒說多飄

只要能知道車子的極限在哪裡 不要太超過就好了

說真的開直線而已還不至於到多不穩...一台連直線高速行駛都會不穩的車子真的該填海

vios頂多就是重心高, 不適合高速行駛中靈活的變換車道, 還有防撞跟安全係數太低

畢竟只是代步車, 慢慢開真的最實在, 花一堆有的沒的錢完全沒意義

一台50幾萬的小車, 反正就是開到爛掉就是換一台就對了, 有很難嗎? 改什麼改... 更何況是公司車

s460731 wrote:
真的是越扯越誇張, ...(恕刪)

我是看到VIOS的引擎蓋居然可以用手掌直接打凹....

那紙糊般的保護...我只感覺樓主公司很不注重員工的安全

e-tron wrote:
新竹高雄的高速通勤車...(恕刪)


公司的新配車也是我下班後的代步車,一樣能開回家

目前是打算先從避震器著手

看是要換西維斯可調式避震器或者KYB黑筒+TS短彈簧

不過一直以為左下跟右下霧燈是E系列標準配備

沒想到剛剛問業代,竟然說近期款的E系列

將霧燈拿掉,用以提升音響,這到底是真是假= ="

kingsongyy2 wrote:
公司的新配車也是我下...(恕刪)

黑筒加短彈簧,只比原廠強化一點,可能易造成漏油

真要強化用藍筒會比較有效果
偷偷跟你說!3.5代crv也是唷哈哈!
桃枝夭夭 wrote:
我是看到VIOS的引...(恕刪)
也差沒多少怎麼不買Tiida 4D 阿們
真的越說越誇張..
我自己也是VIOS車主,雖然說我也想換車,為什麼?
因為車內空間小,爬上坡吃力
但其他的條件沒有像其他人講的那麼不堪,好像這台車完全不能上高速公路似的

樓主如果想改的話..
建議輪胎升級到185/60/R14即可,不需加大輪框反倒耗油
避震器的筒身更換為KYB黑筒,沿用原廠彈簧
這樣至少可改善20%的過彎和變換車道的側頃
如果預算夠多,避震器可換套裝避震器也順帶有降車身效果
VIOS省油好開品質穩定

如果順順開是很稱職的代步車

至少比一些老車安全吧

01汽車版真是個有趣的地方

好像開TOYOTA的人上路都是去送死

但TOYOTA還是深受台灣人喜愛阿

而01的安全神車牌一年賣的量大概是TOYOTA一個月的量...

請問你打凹誰的?
有賠嗎?還是繞跑了?
桃枝夭夭 wrote:
我是看到VIOS的引擎蓋居然可以用手掌直接打凹....

那紙糊般的保護...我只感覺樓主公司很不注重員工的安全
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