Yaris 是大陸廣汽致炫 4AT 而 CVT 仍是日本泰國獨享!

lyyi wrote:
管他何種變速箱
到底何時要上市?
等入手等好久了
還有
小鴨應該是5D
怎麼寫4D???...

理性與獸性 wrote:
我是喜歡AT變速箱的駕駛.

山路4AT會不夠用?

驅動力最強是1檔,速度可到60

驅動力第二強在2檔,速度可到100

山路會不夠用?

山路你開100以上的話,還有三檔,驅動力第三.

說真的,不考慮油耗,拉轉才有POWER.

CVT最不適合激烈駕駛是CVT天生的缺點.

要惡操拉轉,還是較AT來比較耐用.

台灣山路,在不考慮油耗,4AT的2擋動力源源不絕.

考慮油耗就OD OFF也是措措有餘.

只要不跳4檔,你敢拉轉動力就來.

CVT我看還是慢慢開比較好,畢竟它是為了省油而生的.

CVT你就想著公務員車就對了,順順開省油開.

運動SPORT還是交給手排.

我個人偏愛排名是 雙離合器>>>AT>>>CVT

你想想TOYOTA 86 有手排跟AT

一台運動風格的車放上CVT...沒搞頭阿

所以喜歡AT>CVT的人 並不奇怪,而且還很多....(恕刪)

aquarius69131 wrote:
和泰車會說: 4AT...(恕刪)

sunlight_huang wrote:
您是懂機械的人，別去理會只會 D檔到底的人 胡北講了~...(恕刪)

meridian wrote:
奇怪, 居然有人喜歡4AT勝過CVT
很好奇這些人有沒有開過Altis 11th呢?
這顆CVT已經無限接近AT了
而且還有無段變速的優勢
如果是4AT的話, 山路爬坡要超車, 由門踩到底你會發現變速箱檔位不夠用, 引擎轉速只能從2500~3000慢慢往上爬, 而CVT只要你敢踩就可以把轉速拉到4千以上, 動力響應比4AT好多了

但也有很弱的CVT, 譬如lancer fortis的CVT就弱爆了, 還不如用4AT
...(恕刪)

william19930813 wrote:
泰國版的Yaris是CVT阿 台灣...哀~~~

有人說4AT比較好 OK

但是車價也沒因此降低阿~~ 到底是在漲啥啊??...(恕刪)

大頭^-^ wrote:
...不過如果和泰yaris明明有CVT不引進卻先用4AT,以後改款再上CVT,我也不是很茍同這種做法...(恕刪)