氫燃料電池車 160萬台幣 量產開賣!!!! [含輔助]

metta-sati wrote:
豐田燃料電池車初期的銷售地點將以東京、名古屋、大阪和福岡等已設有氫氣站的日本 4 大都市圈為主，
之後並計劃於 2015 年夏天進軍美國、歐洲市場。

據日經指出，目前日本國內的氫氣站約僅有 30 座，
惟日本政府打算在 2016 年 3 月底前將氫氣站的數量增加至約 100 座。
日本已挪出約 400 億日圓作為明年度（自 2015 年 4 月初起算）的氫氣站補貼預算。(恕刪)

meayi wrote:
日本政府花錢來蓋氫氣...台灣花錢蓋氫氣站讓日本車大賺特賺，這種事我當官我也不幹！...(恕刪)

pan1203 wrote:
豐田的研發是跟量產同調開發，稱為同步工程

各單位，甚至連作業員都會參與，為的是共識與周詳的計畫，以便在量產的時候能暢通無礙

而豐田的新開發案不會將全責丟給總工程師團隊，而是總工如何說服各單位經理接受自己的構想

各單位經理在新開發案均有重要的影響力，是為人力資源的平準化,成功的矩陣式組織

所以豐田的研發才能比其他車廠快得多

初期有周詳縝密的計畫，在後期是數千工程師具備同樣共識一同push案子

管理到這種程度，簡直是藝術笑..(恕刪)

aaaomc wrote:
之前新聞有報導,日本...(恕刪)

Sleeace wrote:
不用等牛步的政府
只要和泰願意在每個空間足夠的Toyota/Lexus服務廠設置加氫站即可, 要找離家不遠的服務廠一點都不難

metta-sati wrote:
既然要蓋 當然要解決...(恕刪)

aaaomc wrote:
所以是法規通過了?您...(恕刪)

metta-sati wrote:
沒過嗎?
據日經指出，目前日本國內的氫氣站約僅有 30 座，
惟日本政府打算在 2016 年 3 月底前將氫氣站的數量增加至約 100 座。
日本已挪出約 400 億日圓作為明年度（自 2015 年 4 月初起算）的氫氣站補貼預算。(恕刪)

aaaomc wrote:
您是專家,也foll...(恕刪)