iijima_ai wrote:他多了VSC跟TRC,為何不能叫safety+???這是車型,不是測試標準...(恕刪) 撞擊測試都看到了還要說啥??VSC跟TRC只能算基礎安全配備好嗎真正車禍還是要看車身會不會撞爛安全沒有半套的
assassining wrote:美國也有Top Safety Pick+但看了一下沒有看到Toyota altis或Toyota corolla有入選...(恕刪) Subaru佔了三台但是令人好奇的是台灣號稱最安全的福特怎麼沒半台進去?
iijima_ai wrote:至於VSC跟TRC是不是很了不起???我不知道,我只知道嚴董的車子是全車系標配,不是加價購。...(恕刪) 我只知道嚴董的納牌車子各型車中前三款都是兩顆球.哦,抱歉,裕牌還有一款是沒有ABS的.
跟本身比確實下放VSC是有比較安全啊.您的標題也不是用"比較安全"四個字?當然是沒有不實的問題囉.而美國的撞擊測試連"美國Ford"都沒進幾台,您怎麼會寄望在"國瑞汽車"有十分安全的想法呢?說實話.買車真的看個人取向.有人有經濟壓力也不可能,一直叫他買要一直修或是進口的車吧.
reynad27 wrote:其實這就跟老婆餅沒...(恕刪) 決策權還是在台灣豐田辣... 主被動安全其實先拿出來價錢或許會與期待有落差 但牛肉端出就是會有人買單跟國外同款車配備卻.... 價格真的是其次問題
tychien2000 wrote:對於身為不管是福斯還是福特的福迷我深感驕傲,附帶一提,我還是日產迷,品質上可能沒有一家車廠可以比的過頭迷,但福迷們看上的是超控性,安全配備可以加,但超控性能不是一兩天可以達成,這種開車的樂趣,頭迷們是無法體會光看crolla一直打不下的歐洲市場,就可以清楚證明他軟的事實,連Nissan都比他們厲害 前面都有人提到榜上速霸路就佔了三台你還要扯福特操控性?操控性有比速霸路強?人家安全跟操控俱佳也沒福特整天操控操控掛在嘴上啊是多操控? 時速一百下匣道?