不行的話，車等於廢了
若是副廠零件夠成熟或是有翻修過的良品可替換或許可考慮
畢竟10幾年老車了，應該很少人會拿一大筆錢出來換電池咧
一次要拿6萬多出來也不是小數目
ragexyz wrote:
也很想知道如果開了1...(恕刪)
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跟安全性都不同.
當掉入省油迷思時, 必須先想想, 原因是不是買不起, 如果是就先不用去討論油電的好與壞, 因為看不
到油電車其他的好處在那裡, 現在 HONDA , FORD 的油電都上場了, 如果這是個過度性的產品, 相信
沒其他廠會跟進的, 更不論高階車廠一直出車款.
的確, 去中古車行找一台十萬的, 不用死那麼多腦細胞算油錢省多少!!
featheringer wrote:
省油沒優勢?車是看人開，你沒優勢不代表我也沒優勢...
就說營業車好了...一樣里程一樣開法，我開Wish一天最多800塊油錢，我開CH一天最多300塊油錢
最多兩年就把價差開回來了...
開四年油錢少花72萬，扣掉大電池6萬剩66萬，當初跟Wish的價差33萬比...沒回本?
再說二手價，我當時買CH花103，那時候Wish要70(辦到好最終金額
四年CH折價60萬，四年Wish折價35萬，66再減25...沒優勢?
目前我的CH已經接近20萬大關了，都換過一顆電池了，來令片還沒換過...Wish開20萬要換幾次?
皮帶呢?Wish每6萬換一次20萬等於換了三次，油電車沒皮帶不好意思
ECVT的結構使然，我變速箱油12萬才換第一次，狀況也還好而已...20萬公里Wish要換幾次?
小電瓶呢?我上一台車是Altis，跑白天而且平均每天不到7小時，小電瓶一年換一次...CH還沒換過
油耗、二手價、耗材都講了，要不要再連配備一起講?後坐出風口?循跡系統?底盤?加速?車格?
直接拉營業車而且拉Wish來比，是因為這是行裡面省錢派跟省油派的兩個極端
CH也不是每個司機想換就能換，正常人隨便一貸就要80萬起跳，有那麼好貸?
貸不到那邊的當然去買Wish，然後用(一開始)比較省錢跟行李箱空間還有二手價來說開Wish比較省...
實際上整個四年拉下來，除非你用Wish跑旅遊(機場不算)，否則台北市那麼多黃色CH到底是?
如果要以汽油版Camry來講的話，當時我買油電最低階跟汽油最高階只差7萬...這價差是搞笑嗎?
而且那時候95無鉛一公升好像35塊...誰要買汽油版...
現在油便宜了，2000cc的Camry又引擎變速箱全面更新，價格跟本來的2000cc又沒有差太多
油電漲價還拔配備(感謝政府打擊油電)...當然賣得差，當然不想開Wish或Altis又不想買油電的會變多
最後開大絕可以不要聽...去中古車行找一台10萬左右的，跟新車差價可以讓你加油加到爽
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Prius 2,約20w里程更換
Prius 3,約16w里程更換
CHV, 約12-16w萬
每個人對與車同壽（開到換車）的定義不同
對每年里程數少的人(ex. 1w以下）
CHV：12-16年；P3：16年；P2：20年
對里程數較高的人（ex. 3w）
雖然「看似」很「快」就要換電池
但一樣的里程數開純油車的消耗也是一樣不少。
＊就拿常被提到油耗很好的柴油車為例＊
＊我同事差不多時期入手的VW Golf Tdi...這幾年柴油省下的油錢全都繳回去還不夠＊
＊他車入手價比Prius低，空間比Prius小，但整體保養+保修費用已超過兩車車價＊
＊PRIUS妥善率高到，這十年來我一樣回原廠保養，只需要換機油、來令而已＊
以自己家 Prius 2 為例
2007.Q2, 交車
2015.Q1, 19萬里程時, 換小電瓶（0.5W）
2015.Q4, 20萬里程時, 換大電瓶（5.1W）
2016.Q1, 21萬里程時, 換雨刷膠條（幾百元）
其它沒換過，省下的油錢真的是可以換很多還有的找。
油電車省油不省錢的原因是...因為省下的油錢....
1) 就跑更遠跑更多點
2) 拿去升級愛車...XD
3) 拿去交朋友...(其實是被推坑)
要如郵票黏於一物直到目的地^_^
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