sienta規格跟預接單價 大家失望不是規格是價格

不買單+1
這種價錢把消費者當盤子嗎?
花8-90萬買一台小貨車?重點是外型真的是特別啊...

hayden91 wrote:
思考邏輯用和泰為出...(恕刪)


我只是在回他竟然用台灣最把消費者當盤子的車商賣的HRV拿來比較
而且兩款車款定位差這麼多
真的是好天真

我也是覺得他的"預測"定價偏高
誠如前幾樓日本車型的價格比較
但一切還是要等和泰公布

小車的5+2 M7有點太大了
kia carens售價更貴...
而且第三排窄的跟擠沙丁魚一樣
和泰~~算你狠,不陪你玩了!!
mjuhb951 wrote:
不買單+1,這種價錢把消費者當盤子嗎?.(恕刪)

hayden91 wrote:
思考邏輯用和泰為出發...(恕刪)

+1
...客戶該知道需要的是什麼,而不是帶風向什麼才是好
...就以5人座 無特別滑門置貨需求拿 T 牌亞洲各國 yaris, altis 與 sienta
來比較未來s定價,並無不妥。

不要拿什麼定位不同來說嘴!
日本為何會大賣


因爲這是一台功能性強的車


再加上[便宜]好入手


和泰如果開這種價 大概就是日本油電頂規的價格


如果放在日本市場 我確定這台車不會進到前三名
若以車體大小來看成本,Innova 2.0當年才52.9萬起跳,換到1.5的Sienta 卻認為70起跳是合理,這真是怪,那兩片手動滑門有這麼貴嗎?

nifan wrote:
4.2米的國產小小...(恕刪)


請問豐田日本網站哪裡有yaris,能不能給我連結網址,我找不到。
能證明一下比yaris便宜的這種說法?謝謝!
感謝,看到價格我縮了.

洗洗睡了.
mjuhb951 wrote:
不買單+1這種價錢...(恕刪)
重點是 頂規要是90
你要六顆氣囊 還得自己掏錢
破85已經很扯
還破90
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