雖然我對三0也絕望了...但至少我的車過保固2個月多發現車體生鏽,告知業務後廠長不太願意處理,於是撥電話到中滑080,隔天就通知我撥空去重新烤漆!烤漆回來後生鏽洞沒補好 會漏水,再次告知業務後隔天也是通知我撥空 回廠 補洞鈑噴!人家三0都願意承認車子品質問題願意處理了!T牌的車賣這麼多車,卻不願意出保固!原來就只有偷工減料的能力!
TOYOTA認證中古車也算TOYOTA管轄的那麼保固內維修資訊沒有詳實登入的確讓我印象大打折扣,雖然保養費用已經聽說很貴如果無法維持一貫服務品質,遇到的人數變多了希望原廠還是要重視這種反應的問題並好好解決我是在其他廠牌的某一個服務廠遇到類似維修問題到另一個服務廠馬上就解決只能說都是服務廠,但是維修員功力,還是有差別
ntihs wrote:你應該把重點放在15000話說引擎燈亮那麼久還不怕你心臟還真大顆~有燈亮就要快處理不然哪些地方壞了你都不知道掛在路上也危險不過學經驗以後保固內的東西就要壓著原廠修到好 +1是含氧感知器壞嗎?
missYang wrote:背景2011年VIOS...(恕刪) 發文的講太多,模糊焦點了,其實你在意的不是30元,而是那15000的線束保固內呼攏你,保固外才說要換吧!其實大部分車廠都是這樣的,要出保固是車廠要負責,當然不願意啊!我之前開focus tdci,水箱節溫器很容易壞,水溫會過低,結果保固內跟我說這還好,保固外就說這更換要多少錢,最好換冷卻液的時候順便換,聽到的當下真的覺得很鳥。Toyota我也可以說出他讓我覺得鳥的地方,當我去做二手車估價並且想換新車的時候,業務說豐田不接受外廠車進去拆裝零件,舊車上有東西我想保留必須要自己去外面處理,但是其他車廠,至少福特並不排斥外廠車,我相信福特業務可能會願意找技師幫忙拆東西,即使要收費用,而不是像豐田直接拒絕。