ernie9 wrote:
感覺托森式限滑差速...(恕刪)
Prado 有 Torsen 嗎? 手冊似乎沒寫
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葉帥 wrote:
和泰汽車真的是很奇...(恕刪)
好像僅澳洲賣柴油，那顆柴油過不了加州空汙規定(==台灣跟加州)
其實柴油車污染很嚴重，我們都被騙了。現在大家終於知道柴油車不好。
歐洲可能最後都禁柴油進入城市， 法國會最先開始
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170629000091-260203
以後歐洲車柴油可能會先淘汰。
我個人是不買柴油車了。
這個Prado因為不以歐洲為目標，所以一直用4.0自然進氣。
如果提供像歐洲車的2.0 turbo汽油車就可多很多選擇，
一般2.0 turbo 大多有 250HP/36Kg-m, 只比Prado的 278Hp/39.5Kg-m 小一點而已
可能有人喜歡自然進氣的線性表現，但是油耗偏高
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wkh2006 wrote:
好像僅澳洲賣柴油，那...(恕刪)
LC150的2.8D（1GD-FTV）跟LC200用的4.5D（1VD-FTV）在NEDC規範的國家都有賣
算是商用車規範的柴引，馬力偏小（2.8D 175hp 4.5D 270hp）是因為商用車的排污算法跟客車不同
NOX應該是OK啦，但我喜歡這兩顆柴引的原因是……這兩顆也有裝在遊艇上
陸巡裝船的引擎才合理呀（大誤）
Saad Otabi wrote:
靠 台灣賣超貴我...(恕刪)
如果是LC7X的話，弄LC79四門貨卡比較爽，因為貨車稅超低
開大排量的車也不會覺得稅金重，詳見下連結
https://am.u-car.com.tw/34160.html
