bZ4X被罵爆的背後，有人真的懂這台車嗎？

alsyu wrote:
对比一下，给我一个不...(恕刪)

kira7887 wrote:

4.bZ4X唯一跟上主流水平的，就是續航，有些人噴實際續航差、NEDC水分大，都是不瞭解目前EV實際續航水平的。

lordkon wrote:
旁邊m3每跑1km只...(恕刪)

lunacc0909 wrote:
看到大家把bZ4X罵...(恕刪)

kira7887 wrote:
1.定價接近前提下，看競爭力才有用。長城SUV敢賣GLC的價位，銷量還不錯，納智捷如果也那樣定價，銷量不用我說了吧。

2.台灣不限牌、充電樁建設不普及、電價高，EV自身優勢在台灣市場難以發揮，也就是說在台灣買一台單純改成純電的油車是不智的。這時候EV就需要智能化方面的產品力來提升競爭力，更何況，160萬已經是平價品牌中很高的價格了，本來就應該有較高的智能化水準。

3.我也不同意老是糾結有無前備箱，但通常來說有前備箱意味著三電集成化水平高。當然，也有像蔚來那種優先考慮系統冗餘的路線，導致做不了前備箱的。至於bZ4X，既不是堆料，集成水平也差，簡單點說，就是三電系統技術水準偏低。

4.bZ4X唯一跟上主流水平的，就是續航，有些人噴實際續航差、NEDC水分大，都是不瞭解目前EV實際續航水平的。

lunacc0909 wrote:
看到大家把bZ4X罵(恕刪)

motolove wrote:
正確完整的分析 ~(恕刪)

lunacc0909 wrote:
看到大家把bZ4X罵...(恕刪)