和泰歡喜做、國人甘願受?Toyota日規產品一手好牌為何不打給台灣消費者

Toyota光是營業車市場都不知道佔多少比例
cb6686
又是一個人云亦云的無腦發言~[沒有不敬的意思]
你可以去:公路局統計查詢,就可知道,計程車佔領牌數的比例其實很少的呦。所有不用猜,也不用想像或推論呀。
確實如此,別的車廠引進那少少的車型,不像和泰引進23種產品,凌志也引進9產產品,還有商業車豐田及hino 貨車,產品線之豐富,車型之新,確實他廠無法比,和泰豐田連續23年銷售第一,讚喔。
和泰就是拿出垃圾也一堆無腦買單,根本不需要求長進。世局怎麼變和泰只有漲價或是剝削台灣人權益這條路,身在小國小市場只能被大企業無情糟蹋羞辱也是預期的事。

高層就是賭你要妥善就只會來找我買不會考慮其他車廠,說回來也是其他車廠不爭氣罷了!但看看一個CC ALTIS電子手剎2024還沒個影就知道和泰多吃定台灣人,多麼剝削台灣人了。
為何我要去少林寺練拳,練到洗馬桶,刷廁所......
和泰車雖未公佈2023年的EPS,因前三季已公佈之EPS已逾3x元,因此估計其2023年全年EPS將超過40元。

EPS 40是什麼概念?近年紅到宇宙的台積電在2023年度的 EPS 還不到40呢!可見這家車商不只賺很大而已。

而2024年一月已經開出不錯營收成績,加上數款重量級車款銷售長紅,又導入數款新車(含計劃中),可以預期2024的業績將可樂觀期待,再拼賺四個股本⋯?!




karev wu wrote:
和泰就是拿出垃圾也一堆無腦買單,根本不需要求長進。世局怎麼變和泰只有漲價或是剝削台灣人權益這條路,身在小國小市場只能被大企業無情糟蹋羞辱也是預期的事。

高層就是賭你要妥善就只會來找我買不會考慮其他車廠,說回來也是其他車廠不爭氣罷了!但看看一個CC ALTIS電子手剎2024還沒個影就知道和泰多吃定台灣人,多麼剝削台灣人了。...(恕刪)
千萬不要認為眾人皆醉,我獨醒呀。和泰豐田車一輛車60萬到3百萬,要讓現實精明的台灣人買單,可不容易呀。

每款豐田都熱賣?並沒有。有的一個月賣3000多台,有的不到500台,正說明消費者是精挑細選呦。

人們連買手機、月租費都會比來比去,還想攜碼跳槽,就幾百元到1000多而已,更何況上百萬。

結論:不要把消費者想簡單了,消費者也包含你,叫你買和泰豐田,你會乖乖付款,想太多喲。
cb6686
中肯。
說穿了,講白了,就是部分鄉民過不去和泰豐田連霸23年的事實,不願承認和泰豐田車好,贏過自己的坐駕或是喜歡的品牌。也不承認只要車好就會熱賣,例如:超強6代CRV、超值MG HS...。

因此,既然打不過和泰豐田,連續23年都做白工,那不如檢討起消費者,
認為別人是:1.品牌迷失。
2.不懂車。
3.老人才會買。
4.....。

最後:建議部分鄉民大聲、勇敢的推薦心儀的車廠或自己所選最棒、最聰明的坐駕,讓我們來評論呀
cb6686
中肯。
給這種條件都搶成這樣了,為什麼要給更多給更好
MBUSA
[拇指向上]
兩津太郎 wrote:
Toyota光是營業車市場都不知道佔多少比例


早期沒有Toyota的時候,計程車都是福特跟裕隆的天下,為何被Toyota搶走市場?
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