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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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Toyota將在台灣生產Noah/Voxy兩款熱賣級MPV｜和泰汽車導入國產的機會有多少？

整天沒在做事的屁孩

2911分

101樓

整天沒在做事的屁孩

個人積分：2911分

文章編號：90372362

這台是屬於TNGA-C平台的車款之一，確實也不難怪母廠會請和泰來代工並回銷，畢竟CC和神A都是TNGA-C的車款。因此換句講，要不要出左駕確實是和泰和母廠的共同決定，但是可以確認這台要出左駕因該不會像之前吸菸塔這樣搞得內麼貴，因此要有左駕的機率還是有且不是想像中大家想的那麼低。

phosphoto

TOYOTA占國瑞的8成資本額，國瑞是豐田全球布局的一個生產基地而已

2024-10-04 11:26

39843分

102樓

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文章編號：90372646

整天沒在做事的屁孩 wrote:
這台是屬於TNGA-C平台的車款之一，確實也不難怪母廠會請和泰來代工並回銷，畢竟CC和神A都是TNGA-C的車款。因此換句講，要不要出左駕確實是和泰和母廠的共同決定，但是可以確認這台要出左駕因該不會像之前吸菸塔這樣搞得內麼貴，因此要有左駕的機率還是有且不是想像中大家想的那麼低。

右駕改左駕本身就是個大工程

旦我好奇為什麼你會認為這台車右改左後能便宜呢??

為什麼這台車不會像SIENTA那麼貴?

有什麼原因嗎??

整天沒在做事的屁孩

TNGA-C則就比較多了點左駕車型，因此我才猜開發左駕版的Noah不會像吸菸塔那樣貴，但我個人對豐田平台不夠深也不是混汽車行業的，因此我不見得是正確。[sorry]

2024-09-25 17:22

CNC-2

Sienta 會那麼貴是那時間點,日本不滿意為何台灣長期汽車定價都不能提高? 強勢主導那次的市場訂價, ........結果銷量讓以後定價又回到台灣銷售團隊的建議, 就看看吧 , 有機會

2024-09-28 9:17

17185分

103樓

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文章編號：90373858

基本上和泰的sienta已經夠貴了

2016年連雙電動滑門都不給

這台車就算比sienta貴，也不可能

開價到日本ALPHA的價格吧

黑羽斷翼 wrote:
右駕改左駕本身就是個...(恕刪)

ocf

開放對岸車進來，和泰馬上降價。

2024-09-25 7:45

vivic224

樓上說的話，倒是難以反駁...

2024-09-25 23:32

17185分

104樓

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為了迎戰Freed

日本三代sienta也要小改了

fredlee wrote:
車高189直接再見!...(恕刪)

2974分

105樓

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文章編號：90379950

開放對岸車進來，和泰馬上降價。
=> MG G50 PLUS 被搞拉

一堆國產車都外國零件 . 特別針對中國 .

wed5517

可惜嘞~少了MG G50 PLUS這個競爭對手的出現~讓大家又少了一個7人座的選擇~[汗][笑到噴淚][sorry]

2024-09-27 13:17

3300165

1251分

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39843分

107樓

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artdink0105 wrote:
基本上和泰的sienta已經夠貴了

2016年連雙電動滑門都不給

這台車就算比sienta貴，也不可能

開價到日本ALPHA的價格吧

,
2016沒給雙電滑門

所以2017年你有買sienta 嗎？

如果沒有，那問題就不是電滑門

給在多你一樣不會買，不是嗎？

moastyle

2017的Sienta ，氣囊數不足。

2024-10-05 2:09

17185分

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你這麼愛和泰

什麼都不給你也買是嗎？

2017年也沒給多少「原本的配備」

2020才給TSS

黑羽斷翼 wrote:
,2016沒給雙電滑...(恕刪)

paul555

817分

109樓

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台灣要看菲律賓生不生產，有的話就會有左駕版本，就左駕汽車產業而言，台灣汽車在國際社會就是那種可有可無的角色.
好險台灣的護國神山是台積電而不是和泰，才能顯得台灣在國際社會顯得如此重要！

473分

110樓

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HAO_68 wrote:
這個像 NX...(恕刪)

沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格，車價嚇死人的盤子價，日本屬小型車便宜價格，賣來台灣當MPV車價賣，願意當盤子的人當然少，九十幾萬價格或再加一點錢，有更好的選擇。

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