感覺又是月經文,四速五速還好吧。有必要小題大作嗎?若是照此邏輯,那某 1.8L H 牌國民車居然 賣到接近 76 萬,還是使用單凸耶,那不是侮辱台灣人到極點 ?但喜歡的人一樣是照買,每個人的看法需求不同,很難說誰才是真的懂車吧。很多人就是有這種不好的習性,老是把自己個人的價值觀說成普世價值、真理,然後猛烈毒辣的攻擊與他不同價值觀或看法的人。 這種行為實在不可取也非常不厚道,讓人無法推薦。
這篇U-CAR也有POST,一面倒的罵的很誇張,連臺灣人........都出現了不喜歡就不要買,車子品牌那麼多,T牌是跟大家結仇那麼深還是吃過他家的虧啊?(還是被T牌路隊長擋到路不爽?路上T牌多,路隊長出現機率當然也高囉)不碰他家的車就不會有交集,T牌也賺不到你的錢就好了。弄得好政治化,自己不支持哪個品牌要努力的PUSH週遭或網路硬要別人認同,好辛苦啊。車商只是商人,賺錢優先,這樣規格就能賺,幹麻多花成本,大家期望值太高了(這跟對政客要求清廉是同樣的遙不可及),國產、進口車商大家都一樣。
shushu425 wrote:台灣會沿用4速變速箱以及舊引擎...是因為證實產品耐用妥善率高 如果我是和泰的老闆 我也不會換新零件給台灣用......4速變速箱以及舊引擎 在台灣已經大賣(大部份認知 牛頭就是讚) 和泰為何要花重金在新零件上 !!!!
日本往國外賣較舊的商品也不是新聞了他們新研發的東西幹嘛要賣給你讓你偷裡面的技術喔放一些舊東西就把你們國內自己的東西打趴了還可以用市場操作成用進口貨是上等人只能說市場若能支持本土廠商我們的東西會進步較快吧...