終於可以理解為什麼這麼多人開Toyota...

cmdunlop wrote:
看了這麼多大家好像沒...(恕刪)


正解!!!!
"因為對車的不了解, 加上這麼多錢, 當然是選擇有口碑的"
我想這就是許多人選擇T牌的最大原因.

但換句話說,
就是因為要花這麼多錢買車, 開車, 甚至養車...難道不需要自己本身先去對車子有一定的了解嗎?
我不相信T牌的車友真的都不懂車!!
我也不相信T牌的車友會傻傻的被當潘仔!!
所以,
當用車人真的都能夠了解車, 再去選擇自己需要的車之後選的還是T牌,
那我個人一定舉2隻大姆指並大喊一聲""!!!

這年頭阿, 只靠口碑去做決定是很危險的!!!!
嗯嗯~TOYOTA真的是很好開的車呢~
方向盤輕,駕控感也很好呀~只要開習慣,就很好開~
我自己開VIOS,感時間的時候也會比較快,除了過彎的時候比較傾斜,其它都很順呀~
安全係數較低是一定的,它的鋼板很薄,因為馬力低又要快又省油,所以嚕~還是不要飆車喔~
家中兩台T牌,corona跟rav4
雖然老corona方向盤比較重
但跟rav4比起來路感反而清楚
同樣都是電子式方向盤來說
之前試開過的livina方向盤比較有路感
用相機來拍別人,也是替自己留下足跡
KHSA55 wrote:
UHSS(ultra...(恕刪)


UHSS 是專有名詞
指的是超過 560 MPA 的 Alloy steel

大部份車用的 High strength alloy steel 約 300 MPA (mega pascal)
yutasan wrote:
CAMRY 起步加速...(恕刪)


冠美麗加速不可能比阿緹斯猛這點我反對~~2.0還沒話說但是遇到2.4~3.5等級的就不一定了
阿福20 wrote:
所以F1本來就不穩定...(恕刪)


"車重和行駛穩定性"
真的無關 重點是下壓力

我沒那麼專業阿
我開那T牌PRIUS 他完全沒下壓力是嗎

PRIUS高速會漂阿感覺像快飛起來 可以解釋一下嗎

大概120以上 個人就覺得不是很穩 可以解釋一下嗎

既然車那麼好 我都改框降懸吊了且他還是低風阻設計
還是有此一情形 可以解釋一下嗎

在下才疏學淺 以您的專業應該沒問題吧

期待您給我這T牌車主的答案摟
不好意思阿 我不是死忠車主 我對任何一品牌都沒有忠誠度
也歡迎到別版宣揚T牌的好

要不是我沒有能力 一定頒一個"護T有功"的匾額給你
既然T那麼好 介紹一台在台灣可以買的T車吧

昨天跟老友吃飯
它的bmw 520 2.2 是2001年買的
把前一手美規 camry 2.2 賣 60萬, 再添$買的
他說, 這幾年來升級(修理) bmw的錢, 幾乎都可以再買一台
camry 2.2 了
他說
還是開 toyota 省錢.
asoma wrote:
"車重和行駛穩定性"...(恕刪)


唷!!! 油電車耶....之前看到T牌PRIUS三代還挺驚艷的, 相當符合節能環保愛地球的口號,
一整個被它電動玩具似的中控台迷的團團轉....

其實不管是哪一台"一般的量產市售車"針對"空氣力學上的下壓力"這玩意兒都沒有放在調較的重點位置,
最大的原因當然就是速度,
所以, 其實也根本沒得調.

在空氣力學上所定義的下壓力, 是因為當物體在高速移動時, 物體周圍會形成一股低氣壓,
而當外面的氣壓高, 裡面的氣壓低的時候, 基於高氣壓會往低氣壓移動的原理,
所以外在的高氣壓會提供一股壓力給移動中的物體, 這股壓力就是"下壓力",
但一體兩面的是當改變物體的形狀和角度時, 這股壓力也可以是推力, 就是飛機上用的"上升力".
所以車子的尾翼角度朝上, 飛機機翼的角度朝下, 但都是同一個原理

但是因為一般的車輛在行駛的時候, 平均也就是那100~140上下,
以這樣的速度, 還不足以生出足夠的氣壓差來產生下壓力,
但A牌TT型跑車和P牌超跑等在120KM以上後尾翼會自己升上來, 所以多多少少還是有, 但有更大原因是因為增加CP值來吸金!!!
當然是不是連一點也沒有, 這我不敢肯定, 因為必須經過測量,
但以"理論"而言, 這時候的車重會是取代下壓力維持車輛穩定的因素.
您所提到的"降低車身", "流線型設計",
用官方說法, 那就是減少風阻, 可以達到省油和提高過彎的穩定度.
但就我看來, 那頂多就是好看, 可以達到內心最高時速的目的. 雖然我也降了

其實所謂的"流線型設計"和"產生下壓力"是2個完全相反的方向,
以您之前F1就是很好的例子,
所以那種車才需要在又細又長的車身上裝上大面積的定風翼來"增加下壓力"
不然您看所謂的"超跑", 為了要符合以上2者, 哪一台不是又寬, 又扁, 又長,
幾乎整台車就是一個流線型的超大型尾翼.

您的PRIUS 120以上會飄, 這很正常阿.
相信以T牌的小鴨來說, 可能100就開始飄了,
因為PRIUS車上還有重量比較重的電池壓陣, 能撐到120實屬佳作了!!

台灣T牌哪個可以買?
其實每台都可以買阿,
只要車主都能實際了解每一台車的使用目的, 性能, 和極限的話,
每一台車都會是對自己最好的車.
阿福20 wrote:
唷!!! 油電車耶....(恕刪)


感謝提供資訊
長了知識

只是我開油電車 他並不環保
開車基本上不要說環保 這是車商的策略
有時候真的很羨慕頭又大的車,
行駛路面壓過水溝蓋和坑洞都沒有感覺
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