Trombone8962 wrote:
我都順順開
其實是因為路爛
T牌的懸吊沒辦法再過坑洞時一次彈跳吸收
變成過了坑還要多晃個兩下
就是那多了的一兩下
造成我的不舒服
如果我老爸開車我坐後座這種不舒服更明顯
的確,懸吊設定硬梆梆的車很跳很不舒服
不過懸吊設定Q的車
一次吸收過坑的衝擊
或許沒有T牌軟綿綿的過坑感
但是不會造成二次甚至三次餘跳
會更穩更舒服
CAMRY內裝的確很舒服
不過避震~~算了吧
應該說是T牌的避震~~~算了吧
幾乎國產車廠牌都有開過的我(公司裡面公務用的車各牌都有,車型就別要求全部開過了啦)
而且都是原廠未改狀態(包括我自己的車子)
還是覺得T牌避震設定軟過頭了
而且~~後拖曳臂偷料
就不要哪天在高速公路遇到前方有狀況
不小心方向盤一扭整車失控
不要說只有某些族群會開快車咻咻咻
所以那些人去換改裝避震就好
突發狀況每人都有可能遇到
所以我之前發文才會說本來想說些啥的~~還是算了
這種東西
要實際去開過不一樣的車子比較才會清楚
我也開過一堆國產車,tiida altis tierra wish vios civic8 carmy mondeo
以ford tierra來說一堆人說操控不錯,但是開起來讓我感覺避震是裝四根鐵棒,整台車顛得很不舒服
carmy我開起來倒是覺得順順開很舒服過坑洞一點都不顛