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kti wrote:
樓上2位大大已經幫我回答了
34B的和泰牌電池(上面打和泰)真的是好袖珍.好可愛
國產同級車都是46b以上
(恕刪)
個人從事電氣產品的設計,針對電池容量的決定如下
1.最大負載(瞬間負載及連續負載)
2.電池的使用時間
3.充電的電流(影響充電的時間)
最近廣告常常看到省電產品的出現,原因在哪裡?
電子產品的耗電力大幅降低,如何降低這是每家廠商的 knowhow
所以電池為何可以縮小-->負載耗電力降低
發電機的動力來自引擎,能力越大就越耗油.
發電機的充電電流合配合電池容量,太大會傷引擎,太小會充電不足
如果自己換成與原廠設計大很多的電池就很容易長時間充電不足
掛點的時間更快
所以看到toyota的電池小一號,原因就在此-->省油的考量之一.
一個產品的設計,其中knowhow不是外行人看的那麼簡單.
價格決定了產品的等級,口袋夠深的就買雙 B,口袋普普的就降低需求
所以也沒什麼好批評toyota的,完全是顧客自己造成的.
賣得不好廠商就會檢討了.
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到底是在幹譙toyota爛, 還是在炫耀版主家裡有多少車子.
又不是道車價高電池就會比較耐用, 那是搭配性的問題, 如果電池與車子的耗電不搭配
當然會使電池壽命縮短, 而不是每次都推到開車習慣問題.
車子的設計本來就該考量最壞的駕駛習慣, 而不是假設每個駕駛人都很小心的開車.
所以我才說這是組裝品質的問題, 而不是電池是那個品牌的問題.
不管是湯淺還是那家電池廠商都沒辦法阻止品牌商將電池放在不恰當的車子上.
不要一直替品牌商找理由, 就算你是它的愛用者, 也許你就會踫上.
不要再推給消費者的駕駛習慣, 否則以後你買車發生問題就都得自己買單.
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豆豉英 wrote:
所以去麥當勞吃東西食物中毒了，
麥當勞可以說
飲料是可口可樂外送的，
漢堡是從工廠叫的，
肉類是菜市場買的，
薯條是農夫直接送來的，
都跟麥當勞無關，
請直接去找負責的對象..
是這個意思吧....
...(恕刪)
1.你LAG真是久啊
2.你舉的例子 不倫不類....不當引申 舉例失敗 零分啊
電瓶原廠採買進來直接裝上車 原廠也有責任保固一年
但是已經過了一年半了....原廠不保固很正常...原廠不是不處理 OK?
你舉麥當勞例子 麥當勞是賣生肉嗎?麥當勞是賣整顆馬鈴薯嗎?
中間還要經過加工煮熟過程.....
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舉一個很簡單的例子 我的T牌車 過保固 也沒在原廠換電瓶
我在外面買電瓶 我電瓶掛了 可以怪原廠嗎?
答案不就是找當初賣我的廠商 如果保固內 當然就可以處理不是嗎?
PS:另外 你有爬文嗎?
