台灣人只要一接觸到新科技,就會認為不可行,技術難度太高.如果都是這樣想, 怎麼還會想要產業升級啊????豐田能把氫氣車實用化, 是全球能源科技的一大步.話說那些陰謀論者說 石油大亨 會偷偷把新能源技術買斷後扼殺.但看來豐田並沒有被扼殺.至少油電混合車已經讓汽油使用量減少近一倍.台灣如果能進口150萬以下的氫燃料汽車, 我也一定排隊去買.
freecloud wrote:請問,氫燃料能提供的能量,可以多於 分解出氫(不管用什麼原料)所需的能量嗎? 生成氫氣的化學反應很多,有的反應是吸熱(吸能),有的則是放熱(釋能)。所以要看產氫的作法。當然基本宗旨「能量守恆定律」這是不會變的。
pencotwo wrote:目前生產氫氣最便宜的方式是透過煉原油某個製程出來的電解太貴所以氫氣車並不會降低石油依賴反而變高除非製氫技術有大突破 目前已經有光觸媒分解水的技術。簡單說就是水+光 -觸媒-> 氫 + 氧。也就是說,把水倒進去裂解槽後拿去曬曬太陽,就會自己變成氫氣跟氧氣跑出來。且唯一的耗材就是水本身,除氫氧以外沒有其他的副產品。技術上還有缺點,但未來能否有機會大量應用,其實是不容小看的。
kanechia wrote:美國石油商不會讓你在美國蓋氫氣站的這裡面牽涉的利益太大了怎麼可能讓日本車商斷了自己的財路 http://www.cafcp.org/stationmap加州現況,還有疑問嗎?
浦燒肉丸子 wrote:BMW都搞不起來了...豐田可以???就讓我們看下去吧...XD BMW是用內燃機燒液態氫(直接把內燃機搬來用)豐田是用FC+混動系統反應氣態氫所以BMW作法在現行科技下,註定會失敗原因是氫在常溫下沒有液態。白話一點講就是車上的燃料儲存桶必須設計成會自己把燃料釋放掉,不然會因為液態氫不斷沸騰,造成儲氫桶壓力會不斷增加到現行科技撐不住的範圍,然後就等著看大爆炸...但相對的,不會有消費者會去買加滿油放在車庫一星期不開,就會沒油的車。但豐田的作法,則是有機會成功的。