divid77 wrote:4k是商品化了,但普及化了嗎 . 對於一輩子沒打滑過
或打滑過卻安然沒事的人
逼他們加幾萬買vsc,這不是強迫行銷嗎 ..(恕刪)



連政府都看不下去這些無良車商亂搞了,不管你會不會打滑,都將強制標配,再混也沒幾年

那些自我安慰安全無用的人,有沒有很受傷啊?

車輛安全檢驗基準, 其中:

42-3. 標配ESC
新型式車107.01.01實施
所有新車109.01.01實施

48-2. 標配ISOFIX
新型式車 105.01.01實施
所有新車 108.01.01實施

68. 標配TPMS
新型式車 103.11.01實施
所有新車 105.07.01實施
買車是一個綜合性考量,在這樣的價格買到高妥善率、操控性不差又省油的車款是很超值的,難怪神A到現在還是這麼夯
Akira.TT wrote:
42-3. 標配ESC
新型式車107.01.01實施
所有新車109.01.01實施
48-2. 標配ISOFIX
新型式車 105.01.01實施
所有新車 108.01.01實施
68. 標配TPMS
新型式車 103.11.01實施
所有新車 105.07.01實施


應該沒有人認為安全配備是沒用的吧?

爭議點在C/P的考量。你沒看這三個中ESC是最慢強制的嗎?

如果成本不重要,那為了安全,你應該每年換車才對,畢竟新車一定比舊車安全。

政府更應該強制三年以上的車完全禁止上路,因為大部份的車廠都是3~4年改款

所以安全固然重要,但是機會成本才是現實社會中大家的實際考量。

有的人覺得一萬元買ESC(如果買的到的話,實際上是不可能只差一萬元),很划算

有的人覺得不划算。

也許等到強制配備以後,成本可以降到5000,那或許贊成的人就多些了吧?

但是硬要在今天出來說別人不願意多花十萬升等有ESC的車就是不注重安全,

根本是不了解事實背後的真相。
我就是愛拍照 wrote: 應該沒有人認為安全配備是沒用的吧? ...(恕刪)

不管一萬還是十萬,命都是自己的
看你自己的選擇了

拜託不要波及其他用路人
Akira.TT wrote:
拜託不要波及其他用路人


只要上路,大家都有可能出事,自己先拜託自己吧。

自以為自己的車比較高級,卻從來不檢視自己開車習慣的人才更可怕

整天只管什麼路感,馬力什麼的,卻明明比一些只想好好用車的人還差的人多的是。

自以為高高在上,請問你是開進口VOLVO V40 有行人安全氣囊嗎?
看到小賢子 wrote:
預算夠,就買安全性好一點的,預算不夠,也只好退而求其次了,實在不需要把六顆氣囊當成決定購車的唯一指標。
為什麼不是:預算夠,就買性能、影音配備、皮椅、空調好一點的;預算不夠,也只好退而求其次了?
為什麼一定要拿安全性來取捨呢?
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?
Akira.TT wrote:
當然是SUV銷售冠軍RAV4
Toyota的車身穩定系統叫做VSC,請參考以下圖片紅色圈圈。
咦?有的畫圈有的畫橫線...何解???
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?
交通事故中最大的因素是年齡,敢問樓上幾位安全大師,幾歲開始上路開車?
這麼有心提升台灣的交通安全,怎麼不見你們呼籲三十歲以下不準考駕照,倒是管別人車子安全氣囊有幾顆,有沒有ESC?
這種心態說倒底,其實根本只是想炫耀自己的能力,知識,想把自己的標準當做聖旨,在電腦螢幕後面自我感覺良好而已。
反正大家也看不到你現實生活中,真正的開車技術到底怎麼樣,是不是馬路三寶。
反正跟你們比,輸了就是不重視安全?
照這道理,騎重車馬力大,出事威脅也大,安全大師們怎麼可以接受?
明明自己開的也不是最安全的車,卻愛管別人的車安不安全,除了我說的愛炫耀愛攀比的心態,難道還有什麼可能?
英國RAV4安全配備,入門到高階的安全配備....

和泰你知道年底改款要放甚麼回去了吧??
不肯面對短缺的安全配備,鑽牛角尖並不會讓自己行車更安全.
難道美國跟歐盟的安全標準都是搞笑多事? 只有台灣國產車CP值全球最高?
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