Toyota不重視安全?那只是你沒錢罷了


米白目 wrote:
國外是把每個乘坐者的生命安全視為平等,台灣是有錢人的生命才能獲得更多保障...


對你來說.國外是指一個國家嗎?

沒錯

有錢什麼等級都有

toyota不是做不出高級車

只是要看市場

錢到哪等級自然到哪
2015年不要再說6氣囊了! 現在沒有10個氣囊就不夠安全!
沒錯
TOYOTA重視安全
不重視安全的是代工貼牌廠
T牌當然不會在一個注重影音系統及空力套件的市場主打安全訴求阿

多數消費者喜歡眼睛看的到的牛肉

考量產品定價

他當然就只能把成本挪到這些東西上面囉
維保&保值怎麼沒納入其中?一言堂...

bian0728 wrote:

Toyota

...(恕刪)

toyota才一天就能開12-page..真是厲害厲害
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
cccle wrote:
維保&保值怎麼沒納...(恕刪)


大大所說的這2個

其實只要車子在台灣保養

都沒有一間是較好的了

什麼都說是天氣或油品問題

就是要賺你錢回原廠5000公里保養


再說保值問題

是看你自己怎看而已

買HONDA跟TOYOTA近乎沒有殺價空間(前者近乎0)

但換車時賣車時價格會較漂亮

如是買其他的~如三菱這些

殺價空間大很多,不車貸現金買,可殺到快10萬,如有認識業務從空車價來談

但自然換車時價格就沒這麼漂亮了

其實說穿了就是看你要先享受還是後享受而已

但前題是換車前車子還是直版沒事故或大刮傷


米克夏天 wrote:
省油最大 偷鈑金也沒差
有DVD最重要
二手價格好賣車就爽

前提是能活著換車


新版的Camry標配沒有DVD。
任何的安全配備,如循跡防滑等,都是在車輛失控前"輔助”車輛,避免失控產生。
但,車子一但失控,再多的安全配備都沒用。
氣囊的數量也不是安全的絕對保證,
駕駛若是喜歡超速,闖紅燈等,再多的氣囊也無法保命。
良好的駕駛習慣加上有安全配備,氣囊皆備,才是最好的保命之道。
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