RAV4(2016)和 U6 該選哪個?

你對車如果沒有極端一點操控需求的話 當然是rav4
但是車子如果攤開來比較用每項評分的方式就可以決定 那就容易多了不是嗎?
像我滿在乎操控 有時想小飆一下 rav4就不會是我的選項
除了氣囊幾顆 很多人都忘了底盤操控也是重要的一環

之前跟朋友出去換開豐田 一時不懂事 加上換車沒摸熟(我只想說只是避震軟一點 應該還好..)
過彎太快 差點救不回來 嚇得屁滾尿流失了魂
那牌我只開過S5 不過底盤真的有歐洲車水準 真不錯 不搖頭擺尾 乾乾淨淨的 這點我給100分
加上抬頭顯示 以及環景系統真的讓我很快上手
這點我必須說那智傑真的不錯

至於妥善率 我是沒什麼感覺
再爛也不會比我之前的車爛吧
我還是老一點再換軟趴趴豐田比較好

U6一票

saico2 wrote:
Toyota的微電...(恕刪)


妳也太會看圖說故事,影片老人家身體狀況欠佳,只是要凸顯親情的珍貴,哪是坐RAV4暈車,影評及鑑賞力有待加強

再說飄不飄.說它飄的人根本沒開過,它會漂的話大概是表速180Km/H(RAV4第3代).
RAV4沒那麼不堪啦!(我前兩輛是歐洲車,一輛是雷諾R-11,一輛是雪鐵龍XANTIA EXCLUSIVE)
兩臺都喜歡,就買保值的,如果有品牌情節(非買或不買)或是獨家配備的特殊需求,那就不用再考慮了~
進口跟國產大家應該還是會選進口吧!
看到很多車友都說RAV4很會晃,會飄,坐後座還會頭暈,
我自己是第四代RAV4的車主,我前一輛車是WISH,
我每天來回台北--林口,
到林口大多走山路(登林路或泰林路),彎路很多,過彎的感覺兩台車都差不多,
RAV4屬SUV的底盤,車身較高,穩定性本來就會比較差,走山路用時速50公里急彎的時候,後座的小朋友會抗議,
U6屬轎旅車底盤,車身較低,穩定性的確比RAV4好很多,
至於車會晃、會飄還有頭暈的問題,
我覺得版上留言都講得太誇張,
如過是這樣的話,我走北宜公路及蘇花公路的時候,我們家坐後座的小朋友不就吐得亂七八糟!
反正汽車板酸T牌的什麼可笑言論都嘛講的出來,
我還遇過跟我說神A在國道三號新竹某一路段可以因為風大被風吹到瞬間橫移2個車道,
一個人講就算了竟然還有別人附和說他也遇過此事,
真有這種事沒上新聞還真是見鬼了.
我開T牌,今年買的T牌,走台7到台8整條彎來彎去,時速60-75也不覺得車子難開,後面坐2老,前面追著一台B牌車,結論是用這樣的價位讓我就覺得很超值了,算算如果開7年花下的保養跟油錢,T牌仍然是這2各品牌中最好的!
如果T牌真的那麼爛,那台灣有33%的市占率是怎來的? L牌的市占率是多少呢? 從這點就知道哪個比較好了!
剛還看到有人說上車會晃哩!是怎麼各晃法? 我很想知道,畢竟我高速公路上到160也不覺得晃,也不覺得飄阿!
今年10月我因為換車所以把舊的CRV3轉賣給長輩熟識的中古車行.

因為賣的是休旅車.所以在車行老闆到我家看車估車邊聊天時.自然也免不了談到中古休旅車的問題.談到新的N牌X車.F牌K車.S牌Y車.....也談到即將上市的T牌新RAV4...

這位老闆不知道是異類還是怎麼的.他的說法卻跟網路上很多人的T牌神車認知大大不同.

他說他無論如何打死不收的兩種車.1是韓國車.2是RAV4...我問他為什麼?RAV4不是待望評價很高嗎?

他說他經手過的二手RAV4.很多問題都發生在人眼看不到的地方.尤其是鈑金方面的狀況.看不到的地方常常已經壞的很慘.反而T牌比較便宜的幾款車問題還不嚴重.很多客人回來抱怨RAV4的狀況抱怨老闆賣爛車給他.由於被抱怨率實在太高最後乾脆索性不去碰這款車了!

先說明我才剛換車也不再是開SUV車型.所以攻擊這款車對我沒好處.相信神牌神車無敵的網友還是佔大多數.而我只是分享與"一位"中古車老闆閒聊的過程而已.

m3csl wrote:
不知道開過RAV4...(恕刪)


這位大大,您真的太誇張了~
RAV4到底晃不晃,01有發表過RAV4 CRV U6 大鵬灣測試
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4372788

我只能說晃不晃看個人感覺,有人天生就無感有人天生就敏感,有人時速20過彎有人時速40過彎,有人駕駛技術可以克服有人給底盤好的車一樣開成像條船,今年3月夢想街57號有五位專家針對SUV的 引擎動力 二手行情 空間運用 科技創新 性價比做評分排名(可去YOUTUBE搜尋) ,買車看個人需求最重要,我最後是買CRV 2.4(2.0 2.4稅金一樣),因為我較注重引擎動力 二手行情 空間運用 性價比,科技創新我個人較不注重


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