很難說~台灣的交通工具檢驗法規領先全球啊...國外都能過檢的車到台灣都不過了~還要改裝改變原廠設計才能過喔~Ex:2016 CBR500R所以台灣領先全球加入6安必備也不是不可能啊jar4812 wrote:全世界沒有一個國家...(恕刪)
強制下放安全氣囊...廠商最爽..反正是反應在成交金額...大家都被賺爽的...應該是安全配備全面都能夠選購才對...有須要的人自己加購才對...還是樓主家業跟生產安全氣囊相關阿....賺飽飽喔....?
氣囊..正名..就叫~~~氣囊~~~階段性:2顆+1顆(膝蓋)...~~~~~其實:7顆是基本的...PS:國內如果有人代理,又打進國產汽車的供應鍊.....很快(如TPMS).....否則:很慢...
http://old.ltn.com.tw/2004/new/jul/18/today-int5.htm自一九七六年開始,寶馬就持續研究超過一千件真實車禍案例,分析結果顯示,側面撞擊占所有車禍百分之二十一,但發生激烈側撞事故時,乘員就像在沒有任何保護的情況一樣,最常發生的傷害是頭部與車內某部分撞擊、頭部與穿透車體的外物碰撞,或是頭部突然向側邊猛力扯動。其次依序是胸部、腹部和臀部。再經實際側撞事故的調查發現,單一車輛撞擊電線桿、路樹的側撞事故,因頭部受傷造成死亡的機率大約在百分之四十四到百分之七十六。狀況較複雜的多輛汽車側撞意外,死亡機率也達到百分之二十六至百分之五十二。基於這類研究報告,眾家歐美進口車廠陸續引入側邊氣囊,而寶馬則將難度更高的頭部氣囊搶先列入大多數車型的標準配備。