我是魯夫 wrote:
車廠老闆要求業績..技師為要求溫飽...犧牲客戶荷包...再來就是犧牲掉車廠的信譽
這是保養場的常態..以及多年下來的病態
這點我可以認同，這種病態，是所有行業都存在的問題。
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yychan wrote:
業績固然重要有錢賺誰...(恕刪)
例子..我說的很模糊...抱歉....(但不可以說的太清楚..)
說明白一點..換油的業績好賺..
發掘問題..工作時間長.但業績不一定成正比(更換壞損零件)
一臺車定期保養比如說1.5小時做好,業績2000~3500不等.....比預喔(有心者別再挑語病了)
換零件....2小時換好..但業績不一定是2000..有可能2000以下
你是技師..你會做哪一項工作....難搞難賺的沒人愛做
為何技師愛換油做基本保養
1.好做
2.低風險
3.業績高
報酬率算高..且低風險..回頭再2次保養的機率低(就是沒做好再做第2次)
為何不愛做零件更換
1.難賺(有時也有大咖的換下來好幾萬)
2.高風險(2次維修的可能是有的..會被客訴)
3.難做耗時
若是..你的主管一天規定你要15000以上的業績呢
你一定會拼命的推銷附加產品
大家(技師)會選擇哪一樣做..一定會選擇簡單又有錢賺的
但先決條件...就是新車要賣的好..才有做不完的保養(豐田有時快到5點下班時間..都有車在排隊保養)
而心態..
每一個人到了下班時間..都很想快下班(業績到達目標者)
然而
你所服務的廠牌..新車一推
很容易的可以到規定業績..你會做惡意保養動作嗎
所以
豐田車..越賣越好..由前年的28%....到目前的40%...是誰造成的成績
不是豐田車品質越做越好..
而其他廠牌自己擺爛的結果..惡性循環下..犧牲掉的是自家廠牌的聲譽..來造就豐田車品質的好名
所以..
品質..要先由各廠牌的保養廠做起..才可以慢慢挽回自家名聲
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不過WISH 06日規尾燈真的用料實在，2邊共38顆LED，非常的亮，據國外一篇LED報導,討論到Ichikoh代工
的WISH 06日規尾燈.28顆LED燈太多顆（原廠資料2邊共38顆）,為了降低成本,未來將"顯著"減少LED燈數量．
現在WISH 09日規尾燈連LED都沒有？不知道台規會不會一樣"省"..
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