誰說Toyota比較省油?我的WISH就沒有!!!

hubogi1106

43分

121樓

hubogi1106

個人積分：43分

文章編號：22199357

ROGERHUANG13 wrote:
我開的是camry ...(恕刪)

小弟開的是2004 camry 2.0的
前一陣子油耗都在7km/L左右
路線幾乎都是在台北市, 一週開六天, 有三天會走新生高架
其中一天跑建國高架到內湖成功路, 兩天完全走平面

後來很沮喪,爬了一下文, 說要練黃金右腳...
好吧, 那就來練吧
轉速很少超過2000 rpm, 大多在1800左右
盡量不擋到後面的車啦......(只是起步比較慢 Orz)
沒載人的時候,都沒開冷氣 (所以大概有一半的時間沒開冷氣)
等人都熄火

後來這兩桶油都有到 8.5km/L
總算比較好了~

please989

97分

122樓

please989

個人積分：97分

文章編號：22200100

ettvyang65 wrote:
wow...這位大大...(恕刪)

是沒有裝鍋牛的一般版G option啦.

我是做外務的,平時開車都在最高速限120左右,有時開會趕一下時間會到150,160左右,可是那很耗油!!
市區的話,平穩的開, 可以超才超,但絕非路隊長等級, 也不是殺手銷胚等級. 一般50L左右一定有500Km以上!!
Wish的油燈真的都亮的很早, 60L的油箱,大概45L~47L就亮燈了...
我只是想跟版大分享我的油耗, 就有人眼睛翻白質疑我是路隊長,無奈回一下囉...誤筆戰

新款Wish到底怎樣我不知道,也沒開過.
但是剛好一代目跟小改款我剛好都有經驗,分享一下而已. G 比 E 耗油一點點,但是都有10Km/L以上!!
可能G裝的配備多一些,重一些吧....

三十幾歲男人,自己開車時還是像二十出頭歲的人

一般都只有我超別人車啦(所以我說追的上我再說...

)
載家人小孩時, Wish的動力空間真的我很滿意了!! 這時我開車就溫柔的多

fang11

5分

123樓

fang11

個人積分：5分

文章編號：22200522

hsuchiehhao wrote:
我來推論一下.......(恕刪)

你是對的輪胎跟旅圈的尺寸如果不符有時候過彎會有軟腳的現象

尤其是休旅車 WISH的輪胎原廠尺寸胎壁高達60 過灣確實比較容易軟腳

但是灌到50 會比較均勻? 中間比較吃得到地面?

如果拿空胎來看會發現中間跟旁邊呈現凸字當裝上車的時候由於重量的關係

壓力會往兩邊跑也就是胎壁甚至會發現胎壁比較凸些

用空氣壓力來支撐輪胎使輪胎不容易產生軟腳現象是不可取的因為過滿的氣壓沒有伸縮值

更不用說跑山路一般胎壓時速50過彎灌滿可以60過彎
這除了輪胎本身的抓地力之外還有避震懸吊的問題不可能因為胎壓就能提升
沒有伸縮值一旦面臨極限馬上打滑

灌滿胎壓遇到地面凸起的反光板很容易讓輪胎壁的鋼絲斷裂壞處多過好處否則為何一般的建議都是32-34PSI?

如果灌滿50PSI可以用60過彎那表示那個彎道非髮夾彎或是S灣不然就能聽到輪胎到達極限的聲音了
通常休旅車可以用60過彎的彎道一般轎車可以用70甚至更高的速度過彎山路的彎道有些讓你時速降到不到30過彎
例如南迴公路上的山路

換個扁平比低的性能胎比打50PSI的胎壓來的好很多乾濕抓地力會更強些

PS:賽車的輪胎不是軟胎是高性能熱熔光頭胎只是表面摸起來感覺比較軟些抓地力很強但是磨損的很快
氮氣只是比較穩定不是完全不會膨脹

stream

49分

124樓

stream

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文章編號：22201008

以版大的情形真的是有點耗油耶!!
小弟的是一代WISH，改17吋框，330的碟盤
每天內湖淡水走，平均每公升也有8.2左右
而且沒有特別的控制右腳開耶!!

Zodiac01

0分

125樓

Zodiac01

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文章編號：22201750

idman wrote:
胎壓低應該是減少有效的接觸面積吧?
胎壓高中間吃得到，加上車重因素，兩邊也吃得到，所以才會磨損均勻，也增加了有效接觸面積。
這是我體驗過的感想......(恕刪)

胎壓低應該是接觸面積較大
抓地力較好
這我看F1學來的
除非是羅賓大人亂教

powerkk

31分

126樓

powerkk

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文章編號：22203037

真的是搞不懂你呀 wrote:
你還是去騎你的機車好...(恕刪)

開過車的就知道
不用說50啦,35就跳的很嚴重了

idman

430分

127樓

idman

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文章編號：22203366

fang11 wrote:
用空氣壓力來支撐輪胎使輪胎不容易產生軟腳現象是不可取的因為過滿的氣壓沒有伸縮值...(恕刪)

這剛好相反，胎壓足夠才可以把輪胎鋼絲撐開，遇到坑洞才有更大的空間吸收衝擊，
例如用32PSI加上車重，胎壁鋼絲已經先壓縮了，但50PSI可以完全把鋼絲撐開，增加輪胎吸收衝擊的能力。
其實不一定要用到50PSI，看看車種、車型、扁平比，轎車可能40PSI就夠了。
不靠空氣幫忙分擔壓力，你要增加鋼絲負擔嗎?