prius 好嗎?

atoss888 wrote:
對電池校能有疑慮是正常的.. 其它車廠的hybird 不敢講.......(恕刪)

咱PRIUS是....3代,,,,3代,,,,,3代....如果是阿公

南波萬又不是喊假地...其他人應該都是孫字輩....可以說是3歲小孩....

一:這甲車有省油沒?...........有喲~

二:這甲車有耐用沒?............有喲~

三:這甲車有好保用沒?.........有喲~

四:這甲車世界有名沒?.........有喲~

五:這甲車有讚沒?...............有喲~

六:.........................................安咧就有夠啊....

billlu168 wrote:
2. 電池並不會與車車同壽, 沒撞到也要換(長期如果使用不良): Prius的設計, 電池在沒有外力的撞擊下, 理論上是不會與車同壽,好像Toyota在美國是保證10W miles的樣子. 這主要是因為Prius的內部限制其充放電區域為40%~80％, 而不讓電池深度循環充放電, 以延長電池的壽命. (所謂的深度循環充放電指的是充到100%飽與放電到10%以下, 在深度循環充放電下, 鎳氫電池的可充電循環約500~1000次. 但是這種深度循環充放電的使用方式與Prius的完全不同). 所以, 不管換電池要5萬, 8萬還是30萬, 重點是, 沒有出車禍,以台灣人的使用狀況跟美國人不同,一台車想使用20年,基本上沒造成大碰撞,可能要換2次的考量! 這就是為何沒聽過有人Prius跑10萬或20萬公里要換電池的原因是這車還剛出售沒多久,要賣出10年以上才可以Total算出是不是跟純汽油車一樣省錢. 同樣的理由, 也適用於Lexus HS250H, CT200H, RX400H, RX450H. 一般來說, 如果你車子用很久了, 通常你比較應該想是該換電池,或甘脆一起報廢車子算了.

king97878 wrote:
一台"南波萬"的世界車.......先進國家是"興訟"的國家,有疑慮,,,,全世界都會替PRIUS車主發聲地~~~^++^

可以放心.......全世界的車廠,不"虎視眈眈"?

咱PRIUS是....3代,,,,3代,,,,,3代....如果是阿公

南波萬又不是喊假地...^++^其他人應該都是孫字輩....可以說是3歲小孩....

不是啥麼新科技....也不用漫談科技.....

一:這甲車有省油沒?...........有喲~

二:這甲車有耐用沒?...........有喲~

三:這甲車有底保用沒?.........有喲~

四:這甲車世界有名沒?.........有喲~

五:這甲車讚沒?..................有喲~

六:.........................................安咧就有夠啊....^++^

ysc_kyy wrote:
請問Bill大，大電...(恕刪)

billlu168 wrote:
你自己也無從保養,也要小心,大電力不小心要要你的命.

ysc_kyy wrote:
先幫您護貝起來......(恕刪)

豐田品質堅若磐石 wrote:
PUS以環堡省油為訴...(恕刪)

billlu168 wrote:
我覺得台灣人真的很可...(恕刪)

billlu168 wrote:
這Toyota Pr...(恕刪)