真正操不壞的車

我認為應該是美規進口的corolla


路上的美規進口的corolla,每一台應該都有十年以上了

依然滿街跑,而且一停紅綠燈,還是上高速公路

到處都有兄弟車


老實說, T牌國產化後真得沒在看上T 牌的車! 因為國產化的車"聽車廠師傅說""大樑剛性及車體動態穩定性都比進口版差"(這可是很要緊的喔)
計乘車非一般用車
但一般人總喜歡用一般家用車的角度來看
其實才三年車用不著換很多東西
車沒開才會壞
我的CAMRY六年多跑了七萬多
剎車皮及剎車油、方向機油都沒換過
上下班都有室內停車場
平常開車也很小心
大部分減速都會用引擎剎車
自排油也才六萬時換
換完後有比較好嗎?
並沒有,反而覺得比較頓
又回廠抽一些出來才順一點
計乘車司機每天跟車在一起
他們知道如何保養最省錢

MoMoRuRu wrote:
可是政府不是只有補助...(恕刪)

自己跟業務買的確是凹得比較少,不過你爸是個人牌嗎?不然通常都是經過車行買的吧
經過車行買的,什麼有的沒有的都凹不到,因為那些都會直接變成折價空間算給你
營業車之所以會比自用車便宜,主要差別就是自用車駕駛會想盡辦法跟業務凹東西,那些又不是不用錢...
常常上來看車單文,這些東西隨便算應該也要三五萬吧,營業車都沒給你,自然是直接反應在成交價上了
台灣車的里程都偏少
若在國外 這種里程見怪不怪 ~~
感覺真的沒有好好把車子飆過 若真的如上述所說 只能想像出廠後都是平平順順的開吧 跑高速公路當然沒有問題 偶爾跑跑山路也不會差到那去 愛惜車子怕花錢 畢竟是生財工具 沒必要動不動就狂跑極速限制 已經有聽說很多關於車主都會自買礦物油來換 但是想想麻煩且很多車廠 都開始競爭激烈不太敢收費太高 還是乖乖的開去保養 只是我沒有買保險 這樣就不知道 到底是有沒有省到錢呢

catherin wrote:
因為國產化的車"聽車廠師傅說""大樑剛性及車體動態穩定性都比進口版差"(這可是很要緊的喔)


主要是焊點數的關係啦!
國產車很多都嘛會偷、少焊~
更何況是一些看不到的地方給你偷˙˙˙˙˙˙
甚至有車還會漏水、生鏽˙˙˙˙˙˙一整個就

對大部分的國產車沒啥信心~
要換還是會換進口車!

國產車頂多˙˙˙˙˙˙CAMRY3.5吧? 不過木紋飾板就覺得假假的~
或是TEANA3.5吧? 不過車寬不夠寬、看起來就很奇怪~
還有就是˙˙˙˙˙˙最近以節能為訴求的某2.0中大型房車
雖然車夠長、夠寬、空間表現不錯~
不過˙˙˙˙˙˙個人就覺得內裝公差有點偏大
整個就感覺很掉漆~

國產車˙˙˙˙˙˙還是要加油嘿!
我聽你在放屁

MoMoRuRu wrote:
可是政府不是只有補助...(恕刪)


你這算是自用車轉營業用

一般車行大量採購會有極大的優惠

上次問一位問將

T牌2.0給它們一台10幾萬的折扣
MoMoRuRu wrote:
可是政府不是只有補助...(恕刪)

這邊我想我也不要說太多....
反正,樓上也有人說出了幾個重點了!!~~
給我個理由,憑什麼我拍照片還要拍到你喜歡??你有付我錢?
winyi wrote:
我的CAMRY六年多跑了七萬多
剎車皮及剎車油、方向機油都沒換過
上下班都有室內停車場
平常開車也很小心
大部分減速都會用引擎剎車...(恕刪)

Camry有引擎剎車???那頂多叫"滑行"吧???
日本車之所以省油,這項"功能"居功厥偉...
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.

HighPrice wrote:
Camry有引擎剎車...(恕刪)

您所說的在自排車稱為「蠕行」與引擎剎車不同
引擎剎車是行駛中或下坡降檔減速
可以減少剎車損耗提高行車安全
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