yoshiyoyo wrote:所以 粗估這台車的所有進口後成本約在110萬左右和泰賣139萬起 毛利絕對是25萬以上 賣價減去進口成本等於淨利嗎??如果那麼簡單那商學院可以關門了...賣茶葉蛋的阿婆都可以開課了..你那麼會算,要不要算一下其他進口車的淨利上來比較一下啊?EX: 120 A3 B180
foodmap wrote:聽你在那邊屁一堆,都是"你覺得" +1明明就是多數人都能分辨出差異的東西我剛講那些車早一點的世代也都二十年了一句老話要大分貝砲某一品牌或某一台車沒有數據佐證也要有實際經驗支持
cyc502002 wrote:賣價減去進口成本等於...(恕刪) 要不要把眼睛擦乾淨 我寫的是毛利我沒修改過喔另外 要怎麼算呢商學院的大師?算1A 2B 3C 4D 5E 6F 很簡單呀 最後就是26Z多簡單 算完了
yoshiyoyo wrote:139萬起 還是賺很...(恕刪) 我也希望可以買到越便宜的車越好 (品質不變的情況下)不過你這種比法,台灣大概也沒車可以買進口車跟美國價格一筆都很貴連國產車你都會覺得怎麼這麼貴至於車商賺錢,天經地義今天換成我開公司,我也一樣要賺錢
米國賣 $29,000~ 米國對油電是不是還有補助~豪華品牌本來就賺很大~沒看英國同宗的 AURIS(5D Corolla) hybrid 是五年保固~ 電池是八年保固~多賺的錢就是在應付未來保固~和泰說電池提供三年保固~ 才扯出電池只能用三年的鬼話~對岸的比亞迪說娌鐵多強~ 搞到現在山債電動 ALTIS 還沒全面販售~