和泰還是把 Lexus 變回 TOYOTA

yoshiyoyo wrote:
所以 粗估這台車的所有進口後成本約在110萬左右

和泰賣139萬起 毛利絕對是25萬以上


賣價減去進口成本等於淨利嗎??

如果那麼簡單那商學院可以關門了...
賣茶葉蛋的阿婆都可以開課了..

你那麼會算,要不要算一下其他進口車的淨利上來比較一下啊?
EX: 120 A3 B180


有哪一家車商是真正佛心賣車的?福特tierra當年出清一輛39萬都還不會賠錢,以此為基準每家都很貴(而且都是國產的)
foodmap wrote:
聽你在那邊屁一堆,都是"你覺得"


+1
明明就是多數人都能分辨出差異的東西
我剛講那些車
早一點的世代也都二十年了



一句老話
要大分貝砲某一品牌或某一台車
沒有數據佐證
也要有實際經驗支持


cyc502002 wrote:
賣價減去進口成本等於...(恕刪)

要不要把眼睛擦乾淨 我寫的是毛利

我沒修改過喔

另外 要怎麼算呢

商學院的大師?

算1A 2B 3C 4D 5E 6F 很簡單呀 最後就是26Z
多簡單 算完了


yoshiyoyo wrote:
算1A 2B 3C 4D 5E 6F 很簡單呀 最後就是26Z
多簡單 算完了


喔....知道了..等差級數....

其他的果然不敢真算...
sunlight_huang wrote:
隔音~ 那台新車隔音不好~



relative




sunlight_huang wrote:
台灣的拉力級路況 10 年 20 萬公里那台車還可保持多好隔音~




多的是

yoshiyoyo wrote:
139萬起 還是賺很...(恕刪)


我也希望可以買到越便宜的車越好 (品質不變的情況下)
不過你這種比法,台灣大概也沒車可以買
進口車跟美國價格一筆都很貴
連國產車你都會覺得怎麼這麼貴

至於車商賺錢,天經地義
今天換成我開公司,我也一樣要賺錢
和泰大量進口 買價一定比國外牌價還便宜很多
所以賺多少我想不用擔心
只要買的人覺得有那個價值就好了

米國賣 $29,000~ 米國對油電是不是還有補助~

豪華品牌本來就賺很大~
沒看英國同宗的 AURIS(5D Corolla) hybrid 是五年保固~ 電池是八年保固~
多賺的錢就是在應付未來保固~

和泰說電池提供三年保固~ 才扯出電池只能用三年的鬼話~
對岸的比亞迪說娌鐵多強~ 搞到現在山債電動 ALTIS 還沒全面販售~
sunlight_huang wrote:
和泰說電池提供三年保固~ 才扯出電池只能用三年的鬼話~

目前和泰對油電車高壓電池保固是5年10萬公里......
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