真正影響未來台灣國產車版圖的狠角色在這裡

管他4門5門...............................





給我多合一DVD加天窗,其餘免談
嘖嘖嘖.....

5D看起來好好看

尤其是車屁股正面照...........


銷售數字又是一個神話!!!

亨利叔叔 wrote:
相信大家都已經聽說了...(恕刪)

Yaris和VIOS已經lag幾年了都不更新,TERCEL傳奇再現,
為啥Altis會要急著推陳出新,把成本攤到最低才合乎邏輯
"酸話"意旨妒忌。

只出張嘴,人家只會把你當屁。 真實社會跟虛擬網路差很多。

掛上toyota真的就熱賣,如果只看幾十萬或百萬初,那是當然囉!!

巨象車很大 wrote:
如果是豐田章男的話....(恕刪)


台灣產豐田車夠他在全世界賣嗎...成本效益划算嗎....

alankith wrote:
沒怪誰啊,所以我說期...(恕刪)


別期待到最後搞到受傷了啊....

薪水不漲的確~這也是台灣油價沒有挑漲到歐美各國境界的原因~因為人民所得相對的差很大
有很多浪費掉的蚊子館~浪費掉的人民稅負都可以拿來減緩~這個非常時期~直到人民所得稍有提高為止或者混合動力純熟~但是應該相當困難以台灣目前這種帶頭團體(目前做的都是向民眾噱琅來當緩合)

就算是世界趨勢也不應該有這種一次性漲法~
怎們漲法不是你我說的算~柴油漲價幅度比照以往92~95漲價的確是不大~何來大規模調漲之說
大幅度是所有用油~才是~並非只有柴油~這一點必須搞清楚~是所有油但是只要過多柴轎介入
柴油燃料市場相對的柴油絕對有機會~跟進95-98市場~要不要區分運輸類也不是我們小民可以決定~
現在談混合還太早~因為油價並未非常高~政府要的是車商慢慢把混合成為主流但也因為混合目前並未非常發達~並不會強制性要純種油退出市場也不是時候甚至10年後需要比較大動力的運輸都還得純種油~
所以千萬別想太多~純種油還有一段路要走~這一段路足夠讓一輛純種油開到報廢混合類技術純熟~

但要多少時間上一位可以用這種嘴砲方式打射出來?甚至批評開柴油車主?我對這個很不予置評~也感覺發言者相當不禮貌~


gbc168 wrote:
以前柴油跟無鉛汽油價...(恕刪)

整天沒在做事的屁孩 wrote:
別期待到最後搞到受傷...(恕刪)


呵呵~

謝謝關心,不過就算受傷,也是全台灣這些只買的起國產車的消費者一起受傷,

您說是吧!

Pooky wrote:
Yaris和VIOS已經lag幾年了都不更新,TERCEL傳奇再現,
為啥Altis會要急著推陳出新,把成本攤到最低才合乎邏輯

VIOS是數年全無對手,根本沒有其他車廠想玩這一塊,才可以讓和泰這麼慢慢磨,
ALTIS的市場是一級戰區,別看它風光,實則面對的競爭也比任何級距都強,
不管配備/價格給的好不好,給予消費者新鮮感的改款還是必須的。

fubilipaul wrote:
我想的更多 還沒寫出...(恕刪)


做夢跟夢想差很多
你去印度找你的夢想車比較快
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