薪水不漲的確~這也是台灣油價沒有挑漲到歐美各國境界的原因~因為人民所得相對的差很大有很多浪費掉的蚊子館~浪費掉的人民稅負都可以拿來減緩~這個非常時期~直到人民所得稍有提高為止或者混合動力純熟~但是應該相當困難以台灣目前這種帶頭團體(目前做的都是向民眾噱琅來當緩合)就算是世界趨勢也不應該有這種一次性漲法~怎們漲法不是你我說的算~柴油漲價幅度比照以往92~95漲價的確是不大~何來大規模調漲之說大幅度是所有用油~才是~並非只有柴油~這一點必須搞清楚~是所有油但是只要過多柴轎介入柴油燃料市場相對的柴油絕對有機會~跟進95-98市場~要不要區分運輸類也不是我們小民可以決定~現在談混合還太早~因為油價並未非常高~政府要的是車商慢慢把混合成為主流但也因為混合目前並未非常發達~並不會強制性要純種油退出市場也不是時候甚至10年後需要比較大動力的運輸都還得純種油~所以千萬別想太多~純種油還有一段路要走~這一段路足夠讓一輛純種油開到報廢混合類技術純熟~但要多少時間上一位可以用這種嘴砲方式打射出來?甚至批評開柴油車主?我對這個很不予置評~也感覺發言者相當不禮貌~gbc168 wrote:以前柴油跟無鉛汽油價...(恕刪)
Pooky wrote:Yaris和VIOS已經lag幾年了都不更新,TERCEL傳奇再現,為啥Altis會要急著推陳出新,把成本攤到最低才合乎邏輯 VIOS是數年全無對手,根本沒有其他車廠想玩這一塊,才可以讓和泰這麼慢慢磨,ALTIS的市場是一級戰區,別看它風光,實則面對的競爭也比任何級距都強,不管配備/價格給的好不好,給予消費者新鮮感的改款還是必須的。