raven77 wrote:
有的人屢戰屢敗，卻有...(恕刪)
你在指說人時 請注意剩下的４~9隻手指頭在指誰？
你一直不願意去了解CP值說法你只說中一半 反而只強調會變很貴
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文章編號：49458468
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raven77 wrote:
我不認為質疑你拿不存...(恕刪)
我不認為質疑你拿不存在的報導和不可能發生的事情質問別人，這樣算情緒發文。
我說RAV4 2.0的引擎很多國家也在用，這有憑有據，應該也不是情緒發文吧。
倒是你應該是氣急敗壞，所以才會拿這些不合理的東西出來和別人辯吧。
有看到那文章的人 我不知道多少 因發行隔天的早上全部回收（回收原因不知 但是文章被改很大 記者換人 我印象很大 ）
RAV4 2.0的引擎很多國家也在用，這有憑有據，應該也不是情緒發文吧。
（１。２。３等?）（台灣首發行 ２。０ 8-9年前人家不願意再使用的引 現在有幾年了？)
台灣消費者是很挺豐田（和泰）的 結果：（台灣首發行 ２。０ 8-9年前人家不願意再使用的引)
VIOS(1代)直接變3代 結果:等了１１年 期待的３代 台灣首發行 １代引/變 因為賣得好 抱歉繼
續使用 請再＋３年？？？？？？？？ １１＋３＝１４年
crmry 2.0 引/變 請問哪時大改??那部引 少說以使用 １３－１４年以上了把????
這就是多年來cp值永遠只說上半部 確不去強調 下半部的結果
如果:台灣消費者可以同心 台灣豐田（和泰）我想還是可以第一名 因為cp值上半部它都贏了
可是台灣消費者不同心 台灣豐田（和泰）是不是 如同 我所看到的那篇文章所說的一樣
我不多說了
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文章編號：49459743
aknakn wrote:
有看到那文章的人 我不知道多少 因發行隔天的早上全部回收（回收原因不知 但是文章被改很大 記者換人 我印象很大 ）
RAV4 2.0的引擎很多國家也在用，這有憑有據，應該也不是情緒發文吧。
（１。２。３等?）（台灣首發行 ２。０ 8-9年前人家不願意再使用的引 現在有幾年了？)
台灣消費者是很挺豐田（和泰）的 結果：（台灣首發行 ２。０ 8-9年前人家不願意再使用的引)
VIOS(1代)直接變3代 結果:等了１１年 期待的３代 台灣首發行 １代引/變 因為賣得好 抱歉繼
續使用 請再＋３年？？？？？？？？ １１＋３＝１４年
crmry 2.0 引/變 請問哪時大改??那部引 少說以使用 １３－１４年以上了把????
這就是多年來cp值永遠只說上半部 確不去強調 下半部的結果
如果:台灣消費者可以同心 台灣豐田（和泰）我想還是可以第一名 因為cp值上半部它都贏了
可是台灣消費者不同心 台灣豐田（和泰）是不是 如同 我所看到的那篇文章所說的一樣
我不多說了
那篇報導，你也不用解釋那麼多，把它拿出來就好了，不是嗎？有就是有，沒有你就認了啦，你自己不吞，難道叫沒看過的人去吞？
3ZR-FE，有別人用就是有別人在用，現在中東的11代Corolla新車還在用，有就是有，你說的8,9年前沒人用就不是事實，這跟幾等沒關係。你覺得那個引擎規格很爛，照你的CP值理論，你的J32的新款2.0引擎馬力小油耗還比較差，是不是該拿去填海了？人家買車又沒花你的，不用這樣灰啦。
老兄，我奉勸你想想，為什麼我們要去相信你說的那篇不存在的報導，而你不用接受我所說的，很容易在網路上可以找到證據的事實呢。你老怪別人不懂你的意思，怎麼不反省一下自己昧於事實堅持己見的態度呢。
發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:
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文章編號：49460106
aknakn wrote:
我不認為質疑你拿不存...(恕刪)
我也不了解為何說3ZR-FE是別人不要的引擎?
引用一下維基百科的資料
3ZR-FE
The Toyota 3ZR-FE is a 2.0 L (1,986cc) DOHC, 16-valve engine with Dual VVT-i.
Specifications
Engine type : In-Line 4-cylinder DOHC 16-valve
Bore x Stroke : 80.5 × 97.6 mm
Compression Ratio : 10.0:1 (Japan)
143 PS (105 kW) at 5600 rpm (Japan)
142PS / 153 PS @ 5800rpm (Brazil Flex Fuel Version E22/E100 Fuel)
194 N·m (19.8 kg.m) of torque 3900 rpm (Japan)
194 / 203 N.m @ 4000 rpm (Brazil Flex Fuel Version E22/E100 Fuel)
13.4 km/L fuel consumption (10-15 Japanese test cycle: Toyota Voxy; Toyota Noah)
equivalent to 31.5 mpg (U.S.)
Applications
2007 Toyota Voxy (ZRR70/75)
2007 Toyota Noah (ZRR70/75)
Toyota Avensis (ZRT272) (ex. Europe)
2009 Toyota Corolla (Altis) (ZRE143) (Asia-Pacific ex. Japan)
2010 Toyota Corolla XEi / Altis (4 Speed Auto) (Brazil)
2013 Toyota RAV4 (ZSA42L/44L)
2013-present Toyota Corolla E160 (Middle East)
這顆引擎在TOYOTA裡，雖不算新，但也不至於舊
也沒有什麼重大缺陷，中東Corolla也是用這顆
VIOS雖然沒有用對岸特規5NR-FE引擎，
但變速箱同樣導入對岸用最新愛信i-super 4at變速箱
(cvt變速箱目前是日本獨有)
會叫C/P值，就一定是把Cost、Performance一起放進來考量
只是每個人衡量的角度不同(品牌、安全、操控、質感、二手價...等等)
無關乎消費者同不同心 也沒有只考慮放半部下半部的問題
因為每個消費者只會買到價位中(自己認為)最好的車
市場這雙看不見看不見的手自然會主導廠商該放什麼引擎、配備迎合消費者
不曉得aknakn大想表達什麼?
個人積分：308分
文章編號：49460288
