不要再說貴了啦! 這一切都是為了公司的利益阿! 如果覺得賣得貴,和泰很好賺,那就去買他家股票阿!
on9558 wrote:
但是小女生,家庭主婦
會有這麼多錢去買很貴的車子嗎


你這話有點性別歧視,網路上說話要小心啊 ....

一些女性車主比較care的是車子的故障率
交通工具只要能開就好,管他底盤動力
一台銷售好的車子開到哪裡都有人會修
這才是重點

其實Altis被幹得這麼慘的原因只有一個
不遭人妒是庸才
如果Altis真的這麼爛,不會有人去幹他的
大概又是為小改款預留空間和伏筆 不過和泰每次都搞這招(camry 2.0---2.4) 實在令人感冒
說時在的 暑假時到日本旅行 在台場豐田展覽場就見到大改車型外型 心中只有一個疑問:有改嗎?
個人認為一點新意都沒有!!
MIKA2004 wrote:
問題是除了台灣的TO...(恕刪)


是不是舊引擎還不確定,十之八九是跟大陸版一樣的引擎,
再等6天就有答案了,不用急.
我覺得那個八十五萬的
影音系統,是買來當佛心的

pest wrote:
不只台灣吧...應該...(恕刪)


油耗測試可以打死一堆同級車嗎?現在沒有了吧!請跟同一個世代的車比吧!現在有1.8級距的車也沒幾台,Tiida、civic8、focus....還有嗎?看起來好像只贏focus,不知道打死一堆同級車哪裡來?講實在一點,altis之所以省油,也不是他引擎比人家好吧,就是比人家輕....

1.8的車賣61萬好像也沒有很便宜阿!
ppppppppp
pest wrote:
一堆人嫌1.8賣到85萬很貴
怎麼不說1.8賣61萬很便宜
難道New Corolla就只有85萬一級嗎...(恕刪)

因為頂級車型具有指標性的意義,
代表這款車希望可以上攻到什麼樣的客層,
特別是像這樣整個頂級款售價大幅提昇,更容易引起大家的注意。
或許這也是車廠希望引起的話題性吧~

grezzo wrote:
是不是舊引擎還不確定,十之八九是跟大陸版一樣的引擎,
再等6天就有答案了,不用急.


經濟部的油耗數據已經有了
看起來排氣量和油耗不像是新引擎
我覺得它會跟camry玩一樣的遊戲……
賣個一年半後,再換新的引擎……
camry的廣告是"力量崛起"
一年半後10代的corolla廣告詞是"新科技降臨"(但其實是兩年前別國早在用的引擎了)


在台灣,也只有toyota這間車廠會搞這個……

http://www.moeaec.gov.tw/statistics/files/descar09611.xls?group=g

http://www.moeaec.gov.tw/statistics/files/ecw070502_89國產小客車.xls?group=g

參考資料可以看一下
舊的型號 1ZZ-FE(1794c.c.) VVT-i
新的型號 2ZR-FE(1798c.c.) DUAL VVT-i

明顯可以看出新舊兩代的COROLLA都是使用1794c.c.的舊引擎

舊款九代ALTIS
參考車重 市區 高速 平均
1,295 13.2 18.6 15.2 (1.8E)(空車重1165公斤)
1,298 12.7 18.5 14.8 (1.8G)(空車重1170公斤)


新款十代COROLLA
參考車重 市區 高速 平均
1363 13.0 18.0 14.9 (1.8E)
1399 12.6 17.8 14.5 (1.8G)

可以看出同一顆引擎和變速箱在車重增加約100公斤之後還有這種油耗表現
TOYOTA調教技術確實有一套
不過別的地方用的新引擎呢?
CVT變速箱呢?
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