車齡五年半的PRIUS3 更換大電池

jackey chang wrote:
看來要成為主流 還有很長的路要走
只是在成為主流前 不知道 會不會有更新更便宜的技術會先成為主流


那就講個你覺得可能的技術來讓我聞香一下, 除了 油電車跟環保車, 你覺得有何技術可以成為主流?

沒有?

有講等於沒講 !!!
老美公認的十大最耐用車型
PRIUS 油電車第二名

是不是有什麼誤會 ?

還是台灣人 很容易把車搞壞 ??

還是台灣人比較厲害 認為老美的消費者調查報告是作假 ?



美國 十大最耐用的車









換大電池換小電池換輪胎換機油.....都不是一樣嗎?

KOKO2123 wrote:
...(恕刪)
那麼多出來的馬力跟扭力怎麼用錢算呢?
油電車的性能可是比同級車來的出色,多出來的性能使用十年怎麼算啊?

一般人老是在油電車省不省錢上面打轉,尤其是國人,對錢真的是....看看討論串就知道,
老話一句,油電不只是省錢,很多優點先前早就討論太多了,多到很多前輩根本不想再講了,
喜歡的就買,不喜歡的別買,很容易吧?

benny1901 wrote:
購入車價沒計算??

油電車購買價,本來就高過同級汽油車.
這點要同時列入計算,比較合理!

假設toyota非常耐用..使用20年.

期間換2次電池..

以CAMARY油電和汽油款價差(同樣頂級款)來計算....不一定划算耶!

以訂價來說CAMARY油電和汽油款價差!!

頂級款vs汽油142.9:99.9=>43萬差距.
入門款vs汽油118.9:89.9=>20萬差距.恕刪)
什麼樣的大數據讓新電池只敢保固二年?
油電車省不省錢
優點是什麼
已經討論到不想再講了
反正一些錯誤觀念或是謬論總是一再出現企圖混淆視聽
懶得回應了
倒是更換電池的部分
其實幾乎所有汽車零件都是這樣
再換上去的東西
不可能和新車有同樣的保固
保固期內換上貴森森的零件
原廠不會給你同樣保固幾年,一樣是原本的保固期結束
保固後自費更換的零件,大多都是保固一年
這似乎是常態吧
而大電池已經有案例不只換過一顆的極高哩程車
可以分享一下是否第二顆的壽命較差
如果沒有何必擔心?
除了新車油電系統無法和其他國家一樣延長保固這點可議外
換零件保固似乎也沒有什麼特別之處


換新的大電池保固問題,我想還有個切入點。

新電池很多人看到保固一年就退縮了,個人猜測應該是被很多其他保固到期日等於故障日的產品嚇到。
我想這樣的心理因素是很重要的關鍵,但這也需要車主要自己去做功課去證實或破除(謠言),新的大電池耐用度是否與自己所想相同。
明月下的清風 wrote:
換新的大電池保固問題...(恕刪)

如果買油電車是為了更好的性能,一定會付出更高的維修成本,這就是大部分人都開國產自然進氣,而不是選擇渦輪增壓引擎⋯當然都不會壞最好
可能嗎?妥善率和耐操層度才是重點

motolove wrote:
好友的 polo 一個圈就 29270 了~
更不用想 vw 的其它料件 ..
toyota 油電車跟 vw 比 跟本是香腸比雞腿 ~ ...(恕刪)


最好笑的是 , 有人還覺得vw的雞腿貴的"很便宜" .
最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。 累計停權次數-->10次

jiuanwenbaobai wrote:
最好笑的是 , 有.VW..(恕刪)


VW歐洲神車 價格跟妥善率不是蓋的
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!