劉小磊 wrote:
原本車上應該要是
1. 前保桿內鐵, 再加保麗龍為緩衝塊
2. 後保桿內鐵, 再加保麗龍為緩衝塊
甚至之前站上討論過某些車款的前保桿內鐵
在駕駛者區會有一個小鐵塊做為加強IIHS 的 small overlap test...
副駕駛座則沒有...
但是幾次看到網友分享,
不只是神A...
Nissan 裕隆的某車款, 後保桿內部只有 「保麗龍」
沒有內鐵.....(恕刪)
*^* wrote:
沒辦法, 有的人就是一看到保麗龍就過敏會忍不住要抓狂.
都什麼時代了, 竟然還有那麼多人不懂保麗龍的緩衝作用.
保麗龍除了保溫還有許多物理特性, 耐擠壓耐衝擊就是其一,
所以是很好的緩衝材料, 安全帽裏襯墊的也是保麗龍,
為何沒人把所有安全帽裏都墊保麗龍這事拿來砲?
如果只有粗壯的內鐵卻沒有保麗龍來緩衝小碰撞的第一擊,
那對承受撞擊的保桿或是被撞到的行人, 傷害都會比較大.
有點知識的車主如果看到原車有內鐵卻沒保力籠內襯,
都還會要想辦法去找保麗龍襯墊來補強保桿的緩衝能力.
要砲也要有點常識作後盾, 砲對了給你拍拍手,
無知的亂砲一通只是提供人看笑話的材料.
