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為了消費者的安全，進口車都捨得用到鐵罐了，再加碼給足氣囊送你也沒什麼（但車價勒!怎麼價格就沒這麼替消費者想）
國產車只用鋁罐，隨便踩都扁，還給氣囊做什麼，根本就脫褲子放屁（要承認這個嗎？）
就是這種心態，國產車到現在才開始願意加氣囊數到4~6顆，因為你讓車廠覺得買鋁罐的消費者都已經有自知之明隨時會被踩扁的決心了，還加氣囊給你脫褲子放屁幹麻，留點錢去買保險算了。
國產車龍頭肯這樣，應該先鼓勵了，再來消費者買單，讓他知道打安全牌有用，才有下一次他考慮改鐵罐的信心。
接著再來就等那些歐洲鐵罐車受到刺激，價格開始往下調搶市場，這才是消費者之福。
在繼續一昧的說國產車就是爛，給什麼主動被動安全都一樣沒救，那車廠就會真的如你所願（你買得起歐洲車，但也替那些買不起的人想想吧！）
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潰縮設計基本上都是設計在撞擊點(前後保) 然後會有一個停損點(防火牆、椅背端)
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