tom_kaku33 wrote:眼睛不好哄?我再寫三次喔~是其他車廠太廢是其他車廠太廢是其他車廠太廢 標準的屁孩挑釁叫囂,這就叫〝敝帚自珍〞,破掃把還當寶?沒出5+2的車廠就叫做〝廢〞?Sienta是多厲害?是多經典雋永?科技領先他廠幾十年?偷了一堆配備,漲了一堆銀兩,唬了一堆盤子,油耗不漂亮,安全不可靠,造型不討喜,也不就是窄的可憐的第二排,以及勉強硬塞的潰縮區第三排,還有幾十年前就已經普遍出現在箱型貨車上的〝滑門〞。是其他車廠太廢,Ferrari連5+2都做不出來,是其他車廠太廢,Lamborghini連5+2都做不出來,是其他車廠太廢,Bugatti連5+2都做不出來,放屁安狗心,三排椅子+滑門就足以讓你比嗑了搖頭丸還要嗨,夜郎自大的把和泰汽車捧為世界第一?顯然妳的眼睛真的有問題!
這種車好用, 不用豐田拍廣告來吹噓, 約10年前台灣就有國產電動滑門了,而且還雙邊電動,賣的價格也不是現在開的芭樂價!明明就是台平民多功能車,全世界都是一樣, 經過和泰包裝, 豪華7人座竟然都叫得出口, 真是不要臉到極點..這車真的好用, 但價格開的真的非常,極度不要臉..雖然馬五停產了,也不用把這台貼金貼到90好幾萬...
twopigs wrote:有人預購了嗎?第一篇...(恕刪) 站在消費者的立場,說真的,實在不願看到一部在日本賣得那麼好的車被埋沒,而原因不在車子本身,只是因為錯誤行銷策略,導致買家收手觀望,若持續銷量不佳,導致虧損,甚至最後走向黯然下市,最慘的三輸局面出現,也是大家所不樂見的。不過看樣子,目前上市在即,公司方面的態度還是蠻強硬的,所以推估在實際銷售成績出爐之前,公司應該不會有什麼降價或增加配備的動作。那麼,到底是廠商硬得有理,還是消費者強勢獲勝呢?讓我們拭目以待!