【國內新訊】旅行車終將現身!Toyota Corolla Touring Sports於台北車展亮相!

tinerc wrote:
也很期待這台車,但對(恕刪)

車展的展示車是2.0 hybrid,配胎225/40/R18,這規格很棒。油耗/動力/稅金的critical point。
歐規實車線條跟比例真的很好看日版很走味。車展現場應該會一票人去看這台車的後車廂,
沒必要進1.8 hybrid or NA,用2.0 hybrid 跟國產做區隔化,售價親民一點一個月500台應該沒問題?
非常期待這台,隔壁棚的1.5T wagon沒個影子又要晚人家一步了。
The Economist wrote:
車展的展示車是2.0(恕刪)


2.0Hybrid什麼都好就是鎳氫電池

1.8Hybrid才是鋰電池

微妙阿
The Economist wrote:
車展的展示車是2.0(恕刪)


OHYES wrote:
2.0Hybrid什(恕刪)

1.8 hybrid的四門款也是用鎳氫電池,1.8的掀背版(hatchback & wagon)才是用鋰電池
可能是因為空間的關係
反正保固一樣 實際使用的體驗應該比[扭力樑vs多連桿]更感受不出來?

cite: https://newsroom.toyota.eu/download/647310/2019-toyota-corolla-dpl-en-983710.pdf ; P.48


LION74 wrote:
...(恕刪)

這下真的準備換車了 哈哈
實車超漂亮
Amuro 20 wrote:
實車超漂亮(恕刪)
說實在話我的目光都落在右邊那台老Defender上
艾薩克 wrote:
隨著台北車展的開幕日...(恕刪)

不錯看耶!希望快一點進
喜好2.0 Hybrid或180hp以上的引擎配置,一個人可以跑,帶家人力量也足。
BMW 320i 也是180hp左右
沒好的動力,這也就是台小小貨車功能,可惜了~~
真心奶爸
The Economist wrote:
1.8 hybrid(恕刪)


也許是鋰電池比較適合深度放電,也許是PRIUS α的量實在太少

沒看過PRIUS α車主反映大電池故障
老車已19年,希望在車子20歲那年能銜接上,我只要1.8油電,這才是最經濟的熱賣組合,動力不是最大考量。
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