"豐田極愛好者慎入"豐田,你似乎退步了。

jbk wrote:
套一句奇怪的話
都說成那麼鳥了..怎麼市佔率還都那麼高


因為台灣不懂車嘴炮的人一堆,人云亦云的更是多到不勝枚舉,以為會動懸吊軟就是好車,一個人單獨也許聰明,不過一堆人湊在一起只會變成蠢蛋一堆。
shushu425 wrote:
toyota是個只靠...(恕刪)
看到了你如此有意義有深度的回應...我笑了 愚民還真的不少喔!!
life is racing and everything else is waitin'!!!
wavekung wrote:
老婆的第一台車是 Toyota 4runner 3.3 , 開十年10萬公里 (made in japan)
第二台車 Toyota RV4 V6 目前開三年3.5萬公里 (made in japan)
我目前雖然對 Toyota 並沒多大興趣 , 但不否認 Toyota 的品質一直是很穩定也值得信賴

看完了上述各位的長篇大論正反兩種不同的觀點
可以歸納出一個簡單的結論

Toyota 是一部好車 , 但不包含和泰現今製造的 Toyota

想買 Toyota 請優先考慮進口 Toyota

...(恕刪)


認同....Toyota 是一部好車 , 但不包含和泰現今製造的 Toyota
想買 Toyota 請優先考慮進口 Toyota

但是...
和泰是代理經銷
製造的應該是...國瑞

EXSIOR 1.6 wrote:
認同....Toyota 是一部好車 , 但不包含和泰現今製造的 Toyota
想買 Toyota 請優先考慮進口 Toyota

但是...
和泰是代理經銷
製造的應該是...國瑞
(恕刪)


哈哈哈..... 歹勢歹勢
該修正為 " Toyota 是一部好車 , 但不包含國瑞現今製造的 Toyota "
f9333013 wrote:
你可能不知道很多國慘...(恕刪)


真的噢,是這樣噢!

謝謝你,我又學到很多了。

原來其他國產車廠也那麼不爭氣...

還是存多一點再來買進口車吧...

已經很難信任這些偷料的國產車廠了...(或是組裝廠?)
我自己是不喜歡豐田的車啦,但憑良心講,身旁開豐田車的人毛病真的是滿少的。
朋友的primio,開了十六萬只有正常消耗品更換,原廠皮帶竟然用了十萬才換。
自己女友哥哥的altis,開了十萬多了還沒有什麼問題(換過避震器及車門鎖而已)

我自己的車…算了,不說也罷→其實也「沒有」換過很多零件啦。
tom671222 wrote:
自己女友哥哥的altis,開了十萬多了還沒有什麼問題(換過避震器及車門鎖而已)


問問計程車吧,Altis有多少台因為吃機油,而引擎免費換過活塞跟活塞環的,十萬只是剛好到要出問題的門檻而已,Premio的好品質並沒有遺傳到Altis身上。
bruni wrote:
想請問樓主有開過很多...(恕刪)

rehslfpdk2 wrote:
其實個人覺的罵的愈大...(恕刪)


我今年31歲,擁有過12台車
品牌包括Audi、Honda、Nissan、Toyota(進口及國產皆有)、Mitsubishi(進口及國產皆有)、Mazda
我想我不是用鍵盤開車了吧?
讓我來提提為什麼T牌現在令人失望吧
Camry、Altis的冷氣異味、Camry的頭燈進水起霧,是以前連Exior都不會出現的問題
WishWish明明是一台好車啊,一根沒幾百卻被偷掉的後保,
還有幾乎沒剩幾個國家在用的四速變速箱,在台灣卻常春的那麼應該...
還有上一代的Camry隨車CD主機,居然直接把右駕用的主機裝上去,所以主要開關都在右邊,
完全枉顧車主的使用需求,
完全把以車主為中心的設計理念不當回事。
耐用度嗎?
我前天才看到一台Altis在高速公路顧路.....
我好兄弟的Altis才不到6萬,底盤就搖搖搖......

您提到別的品牌也如何如何
我覺得,大家都是 見"不賢"思齊
消費者該要用自已的鈔票來糾正這些車商
而不是一直的催眠自已,也有別家這樣,那我支持的車商這樣也OK啦
再加上台灣消費者的無知,
有知者對這些不肖車商的縱容
更造成台灣消費者一再被當冤大頭
潘仔越當越有滋味
越當越習慣

順便再說一個台灣人的謬思
覺得計程車司機比較懂車,
覺得計程車司機會愛開的,就會是好車
所以造成頭又大難以壓抑的獨大
而一再把台灣人當冤大頭

我相信T牌是個好牌子
但在台灣銷售的.......
令人憤怒.....
樓主的文筆的確差了點... 我是看回文才了解來龍去脈,雖然都是些嘴砲文

其實大家仔細想想,今天頭又大會賣得好,其實不是沒有原因,
第一,品牌。這個就夠殺了,在老一輩的人心中,頭又大是個品質優,又省油好開的車子,因為當時的台灣,品質好的國產車並不多,這點問老一點的長輩他們都這麼說吧(以我家族來說)。當年和他平起平坐的全壘打,銷售量非常驚人,但是這代表他品質好嗎?,以前資訊不發達,買車哪來的資訊,連試車都沒有,再加上能買車的都要有些經濟能力,有車,已是件不得了的是,可是隨著時間的考驗,漸漸的顯現出當時頭又大的品質,也訂立了頭又大在長輩們的地位,但是長輩們有有深入去了解那部車嗎?答案多半是"否",對它們而言,只要好開,省油,耐操就OK。當時的頭又大真的是以品質取勝,也正是當時的行銷策略,造就了今天頭又大在老一輩的心中,品質優的形象。

第二,包裝技巧。我爸現在還開著9代的阿提斯,當時10代發表的時候,業代有致電給我爸,要不要來看看10代的阿提斯,起初除了我爸當時很忙婉拒之外,他又從報紙上面看到說10代是用舊引擎和舊的變速箱(這點我到蠻意外的... 我爸竟會去注意車子 = =)他連去看的意願完全沒有,回家的時候還跟我提了這件事 @@+ 讓我蠻意外的,不過當時我覺得有多少人知道新車是用舊的東西? 如果知道的話今天也不會賣這麼好吧,就算知道,業代也會說舊的東西技術成熟!?.............等~~~~

第三,市場取向。這點應該沒人否認吧....如果說你想玩車,你會去買台阿提斯嗎?換成是我,絕對不敢,開過的都知道,這我就不再多說了。會玩車的多半都選擇IO~FOCUS~CIVIC8~~~等這些注重操控的車,可是台灣有多少玩車的人?和每天通勤帶小孩的人比起來,比例應該差很多吧.....再加上台灣人買車都喜歡比誰的配備誰多,比誰炫....等 操控和安全都擺後面。

這些是我覺得頭又大能賣著好的3大原因,不過我覺得這些都是過去式!過去頭又大能以品質取勝,可是現今,以我爸6年頭又大的車主來說,品質已不在和當時相提並論,(雖然我爸之前在美國讀書是開進口的頭又大)。包裝是消費者最先接觸一個商品的地方,頭又大真的很聰明,打動了不少老百姓的心,但是打不動對他失望的頭又大車主,也欺騙不了對車有做功課的人。我爸是個公務人員,每天早上去上班,下午回家,車子停在外面至少超過6小時,多餘的配備和操控對於我爸是奢侈的,所以我爸當初才會買阿提斯,不過開久了,我爸也知道這部車在過彎的時候,和之前的老JETTA有天壤之別,雖然車子有配VSC+TRC,但是感覺速度快一點,就有種快翻車的FU.........。

以上,我不是挺T但是算是半個反T的T牌車主,因為這部車不是我的,是我爸的,他會買這部車我後來想想其實不意外,因為他的需求就只是代步,而我的需求是注重操控的車子,所以我會喜歡CIVIC 8,每個人"需求"和"觀點"都不同,這是我們不能否定他人的,這也所謂再爛的車,也會有人買,因為車主喜歡阿,他買他的東西我們沒資格管吧...畢竟錢是他付的。不過有件事是可以確定的是,我爸不會再買國瑞的車,但是他有可能會買頭又大的進口車

最後,"這世上沒有完美的車,只有屬於自己的車" 不是嗎?
有時想想,

到底是TOYOTA這品牌不好?

還是台灣的代理商和泰不好?



日本人到現在還是有著很排外的民族性,

看看台灣本田對台的銷售模式即策略就可看出一二!

尤其台灣的車市銷量也並非很大,

若母廠一聲令下牛肉不准端出來,

台灣的代理和泰恐怕也不敢吭什麼聲....



不過眼前所見的眾多網友對台灣TOYOTA的臭評,

我想台灣的代理和泰也要負上七成責任!

為了利益而提出了更多的車材COST DOWN,

而消費者使用產品後發現了瑕疵,

或是發生了重大的危安事故!

和泰卻好像都當作沒發生,

或是推給區域性經銷商用搓湯圓的方式搓掉!

這的確都是不爭的事實...

漸漸的也把TOYOTA這塊招牌在台灣搞臭...
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!