請問PRIUS高速公路的油耗表現,跟柴油車比較起來那個好?

Prius 最省油的開法並不是定速巡航, 而是 Pulse and Glide.

Pulse and Glide 的做法是先合理踩油門到一定速度, 例如 80 km/h, 然後盡量在不要讓剎車發電的油門控制下, 讓車子滑行, 直到速度又降到40 km/h左右, 然後再踩油門回到80 km/h. 因為車子滑行的時候, 引擎是關閉不用油的, 所以可以很省. 上面有人提到40+ km/L的油耗應該就是大量應用這種開法得到的.

當然這種開法有限制, 高速公路上面這樣開鐵定活不久, 車流稀少的道路狀況比較有可能. 我自己的做法是預期下一個紅綠燈的狀況, 在合理安全的狀況下慢滑行到紅燈前面. 每每看到一些車重3000kg的大型SUV & Pickup, 從一個路口急加速到 80km/h, 然後在距離800公尺的下一個路口前急剎車, 我就會想, 大概又兩公升的汽油不見了.
helloj wrote:
你前文已經開出 2.5L/100km,比未上市的柴電更厲害

據參加去年省油賽的選手說,他們在高速公路平坦段的確是2.5L/100km左右,
但是國道三號還是有上坡路段,所以全程南往北四百多公里下來
最好的油耗是36.Xkm/L(~2.7L/100km),總共有六組小於3L/100km
這是全部都開高速公路,

綜合路段平均的話,peugeot版有人開4.3L/100km,我的話大概是4.8~5L/100km
shauhong大 請問綜合路段平均是指只有純高速公路部份 還是 高速 一般道路 都有的全部平均?
小弟覺得 對於油耗部分 大家比較想知道的是在正常行駛下的油耗數據 而不是比賽那種開法~所產生的油耗數據 ~那種開法有幾個人能正確的做到呢? 所以..麻煩大大拿出正常的油耗成績來讓大家參考參考~比較符合吧!
綜合路段就是我遷車到現在開了六千公里,
平常就是市區、回家的山路(小弟住約200公尺的山上)
假日出遊去過台中~宜蘭附近的郊區
北橫、日月潭環湖公路、陽明山、烏來、谷關、石門水庫周邊....
當然爬山時是一路超車的啦,不然就對不起這台車了

這樣應該有符合一般人家庭需求吧
我當時買車時是比較peugoet 308, golf 1.6, prius這三款
因為我住的山上社區有陡坡,最後爬坡力考量選了308
(山路不長但是四檔不踩油門煞車滑下來時速可以破80km/h)

prius無疑是台好車,只是台灣的定價讓人不敢恭維
日本美國售價約70~75W台幣的車到台灣居然賣到120附近
prius的離岸價格絕對小於70W,加上關稅、減半的貨物稅、海運費、保險費、貿易推廣費、營業稅...
怎麼加也不該破百,看來只有移居國外才有開油電車的命了

不過,等明年(或者今年?)油價站穩三位數,政府又開徵能源稅
95突破NT50/L時,大家不是不開車不然就是改開油電車、柴油車、電動車等省油車吧
PRIUS油電車高速油耗一樣很漂亮!!
能源局官方測試"在一樣條件下"就明顯比308 1.6 HDI高
很多柴油車主真的很過度夜郎自大...有空多去查查資料!!
到目前為止,不論是原廠、官方、各汽車媒體的實測~~~
只要是一樣的條件,還沒看過308油耗能贏PRIUS的!!




上面還只討論對柴車特別有利的高速油耗,柴油仍輸
若是討論到市區油耗,柴油308跟PRIUS根本沒得比!!
廠牌車款 市區 / 高速 / 平均
豐田 PRIUS: 26.06 / 26.57 / 26.3
308 1.6 HDI:17 / 24.4 / 21.3
我不大能夠理解在這個討論串的歐洲柴油車主的想法到底是什麼?今天你選擇了柴油車,就是為了漂亮的油耗以及強大的扭力,而選擇Prius的車主,就是為了有著更為出色的油耗,幾乎全世界的測試都顯示出來PriusIII的油耗相當好,但不知道為什麼歐系柴油車的車主就硬要說柴油的油耗比PriusIII更為出色,我從來就沒在歐洲車的討論串裡看到有Prius的車主提到自己車輛的0-100加速有多快、還是說極速有多高?因為PriusIII就不是為此而設計的,而柴油車也不是專為省油而設計的產物,更不用提歐系柴油車多少都還有性能的成分在。

就請歐系的柴油車車主好好享受柴油車帶來的駕駛樂趣,何苦在這裡為了省油去爭執不休,把這些時間省下來去開車不是有樂趣多了嗎?
shauhong wrote:
prius無疑是台好車,只是台灣的定價讓人不敢恭維
日本美國售價約70~75W台幣的車到台灣居然賣到120附近
prius的離岸價格絕對小於70W,加上關稅、減半的貨物稅、海運費、保險費、貿易推廣費、營業稅...
怎麼加也不該破百,看來只有移居國外才有開油電車的命了
...(恕刪)


你這段話真的是一知半解錯誤連篇,不得不跳出來糾正你一下!!

首先,2009政府關稅就約20%,貨物稅...等其他稅項都還不算~~
再來,和泰引進的PRIUS是頂配版,不是陽春版,日本售價是3270000萬日幣
(若有人不信可以去看看台灣的PRIUS是不是有GPS、17吋大框...等選配)
而327萬日幣換算成台幣已達113萬台幣之譜...我不覺得PRIUS賣129萬哪裡離譜!!(價差僅16萬)




真要論起不合理,308 1.6 HDi是遠勝PRIUS的
台灣308 1.6引進版本採用的是15吋鋁圈、附ESP
對照英國網頁的基本車價版本是S版,售價15745英鎊
(可對照台灣版本的輪圈尺寸和ESP有無來判斷)
而15745英鎊換算台幣只要73萬台幣,反觀台灣308 1.6 HDi售價卻高達99~112萬!!(落差26萬起)


shauhong wrote:
prius無疑是台好車,只是台灣的定價讓人不敢恭維
日本美國售價約70~75W台幣的車到台灣居然賣到120附近
prius的離岸價格絕對小於70W,加上關稅、減半的貨物稅、海運費、保險費、貿易推廣費、營業稅...
怎麼加也不該破百,看來只有移居國外才有開油電車的命了


請你先去了解一下台灣進口的PriusIII的配備再來考慮國外跟國內的價差,台灣所進口的Prius有LED頭燈、自動停車系統(雖然一點用也沒有)、內建衛星導航,這些東西加一加在北美的售價就要將近3萬美金,合台幣將近90萬,何來70-75萬,你的70-75萬是陽春的PriusIII,不是台灣的全配版本,台灣版的Prius大概除了太陽能屋頂跟自動跟車系統沒有上以外,其他的能上全上了。
feng wrote:
對阿.為什麼前面還有...(恕刪)


因為柴油 有生質柴油 完全不用石油提煉
不過目前還不普遍 百分之百生質柴油 成本還是太高了

就算現在柴油 油電車是過度產品 也不用太擔心 夠你開到氫動力車or純電力車普及化的時候了
到時候也差不多要換車了

車子可不像電子產品 幾年就換個世代了
californiasun wrote:
PRIUS油電車高速油耗一樣很漂亮!!
能源局官方測試"在一樣條件下"就明顯比308 1.6 HDI高
很多柴油車主真的很過度夜郎自大...有空多去查查資料!!
到目前為止,不論是原廠、官方、各汽車媒體的實測~~~
只要是一樣的條件,還沒看過308油耗能贏PRIUS的!!


有測試過160嗎?另外如果油電車輸給傳統內燃機,那真的可以拿去丟掉了,如果汽油油電比的過柴油油電再說。

美國頂級賣價以現在匯率來算是88萬,算到116萬真是不曉得怎樣算的,故意找匯率比較貴的日本?中華民國萬萬稅真是個好藉口,但是美國跟日本匯差那樣大,美國價格卻沒看到變動,只證明商人只會欺負台灣人。
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