tzchang wrote:
煞車也是油電車另一個重點, Toyota的油電車切記不可急煞或重踩煞車... 這樣能量就全部浪費了... 就像大家所知, Toyota油電車的電池並不大, 純電力行駛約只能行駛3-5公里... 所以必須隨時靠滑行與煞車回充電池能量. 滑行是最簡單的方式, 只要車有在移動的情況下, 把油門全部放開滑行, 車子前進的動力就會自動為電池充電. 但是滑行能充的能量並不多, 最大的充電來源還是煞車. Toyota油電車的煞車有兩段, 第一段才是充電煞車, 這一般是煞車踏板50%以上的部份. 只要重踩超過50%, 就會自動切換為一般碟盤煞車, 能量就浪費了.... 所以Toyota的油電車駕駛習慣了以後, 通常都能預測行車模式, 及早輕踩煞車儲備電池動力.
所以, 如果你在市區塞車狀況開車, 卻油耗不佳或只看到電池續電不斷減少, 你可能就要檢討修正自己的開車模式了......(恕刪)
光看到這裡就覺得不安全了.
萬一剎車判斷單元 (電腦加感測器) 判斷出包. (任何廠牌任何機件都有機會)
緊急剎車delay 了0.5秒.
可能就追撞了.
