為什麼那麼多人要針對Toyota車系批評阿

真是愛誇張......我們家一台CAMRY一台ALTIS都沒有你說的這樣,不否認FORD的車真的很穩,但是TOYOTA的車根本沒這麼不堪,坐起來舒適的很
mtbshortstop wrote:
我開Mondeo,然...(恕刪)
POISC wrote :看了那麼多篇回文,發覺TOYOTA車主一直環繞,妥善~省油~好保養

適安全無視~一直說要安全就買TOYOTA最高級的車,重點車子本來安全結構就有問題了

再給你幾顆氣球都一樣拉




然後在那邊得意自己的車賣多好多好,銷售代表一切的會說話~~~~~~

真不曉得何時台灣代表整個地球了,還是台灣不是地球村的一員?

講人家仇日情結,台灣不是也有戀日情節嗎

日本有事錢捐得比誰還多,被日本欺負默默不肯聲~~~~

連去自己的地方看,還只能拿個望遠鏡遠看

想想台灣人還真善良阿~真可悲

...(恕刪)

等你出來選總統帶台灣人走出來喔

POISC wrote:
看了那麼多篇回文,發...(恕刪)


可惜你上面的數據全是國外的車型.

變成國產後沒有一台沒有被偷料的.

如果全部換台灣國產車去評比. 大概全部車子都是POOR吧
笑死人了.....這種統計還真是沒意義
豐田車賣多少要不要算一下,簡單來說就是比例問題,路上那些消胚的MAZDA跟FORD怎不去講,我怎覺得開這兩款車的人最愛改跟最愛馬路胚車,連母體樣本數都沒有一致就想要下這種沒意義的結論...哀
liars124 wrote:
女王常問我 為什麼在...(恕刪)

traon wrote:
路上的大部份計程車司機大哥
他們都不懂車才去買TOYOTA?
前幾年TOYOTA銷售量還佔全球第一

對了大部份日本人也是笨蛋不懂車
對TOYOYA那麼捧場



計程車司機需要的是省油,有些東西被拿掉了,車就輕了,油也跟著省;


在日本TOYOTA依然是銷售冠軍,但安全配備沒少。


安全比省油更重要,我常是這樣想的。

traon wrote:
路上的大部份計程車司機大哥
他們都不懂車才去買TOYOTA?
前幾年TOYOTA銷售量還佔全球第一

對了大部份日本人也是笨蛋不懂車
對TOYOYA那麼捧場(恕刪)



就是因為懂...才去買二手價高 妥善率好 省油=.=
畢竟是他們吃飯工具...
至於安全性嘛 反正他們載的都是乘客 不是家人 所以沒差吧 囧

還有近十年來....路上再也不是都清一色toyota了
其他廠牌車子能見度也越來越高
什麼原因 我想大家都知道

不好意思 內線就是超車用的
不要以為大家占用都沒事就無視超車道
今天有人開比你快就請你讓開
超速跟超車是兩回事
不要以為你在安全速限就可以不用讓
依你的講法 我開最低速限一樣可以開在內線
那大家就堵到死好了
Frank695 wrote:
雖然內線是超車道,但...(恕刪)

lightnomo wrote:
TOYOTA比較輕就是偷料
其他廠牌比較輕就是高科技輕量化

TOYOTA撞下去貓了就是車很軟,潰縮被酸
其他廠牌貓下去就是潰縮的好,車主活著
有撐住沒貓下去就是車很硬,硬的好

01每個人都是開車的高手,在路上都把車子的性能發揮得淋漓盡致
軟軟的"日系車"操控都很差

反正在台灣就是有多少錢買到甚麼樣的配備
有錢你也可以買頂規車款,買LEXUS,同一家來的阿,買不起?兩輪加減騎啦
01上面開TOYOTA就是隨時出人命,我看騎機車的在這種標準下應該是上路自盡吧
其他廠牌這麼講究安全就把6安全部配上去阿,4跟6差很多



不知你是否知道最新的1/4小面積撞擊測試中,
配六安的美規CAMRY、PRIUS V 、IS250/350/、ES-250/350





彰化輪 wrote:
雖然我ALITS才交...(恕刪)
呵呵
你愛就好囉

smallsrake wrote:
不知你是否知道最新的1/4小面積撞擊測試中,
配六安的美規CAMRY、PRIUS V 、IS250/350/、ES-250/350


你自己都說是美規
套在國產車上還有意義嗎?
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