BJR wrote:
謝謝你的建議. Ma...(恕刪)
如果覺得Mazda6太大台, Golf也可以考慮
這兩台我都開過&坐過
new Mazda6算是同級車裡面避震器比較硬的, 但卻不會硬的不舒服, 相反的, 很多震動都可以一次化解, 坐在後座可以感到路面坑洞或路面起伏的變化, 但完全不會有多餘晃動
方向盤不算重, 但操控感算很靈活的, 你完全不會覺得車子有4.8m這麼長
Golf 7則是很舒適, 但車子雖不大, 高速穩定性倒是非常出色
過彎有歐系車的沉穩感, 但靈活度也還不錯
而Altis, 我覺得你不用花錢去改它
這邊一堆人說因為避震器太軟才會搖會晃, 但其實它避震器一點都不軟啊
要比軟, Audi A3 sedan都還比他軟, 靜止狀態押車尾可以晃兩三下, 實際開上路也不覺得硬到哪去, 過彎側傾大, 車尾晃動明顯....但就是有辦法做到方向盤完全不受影響, 前進方向完全不偏, 開到15格一樣可以輕輕鬆鬆一手握方向盤一手吃東西
高速會左右搖擺沒辦法穩穩的跑直線是車輛設計問題
為什麼德國車跑高速很穩, 是因為德國的環境就是這樣, 車子高速不穩會有人買嗎?
而日本車不需要跑那樣的環境, 時速110會穩就好了, 做到像德國車那樣高速穩定性就是over design了
而我前面有問, 是不是開Altis後跑高速公路比較不會想睡覺了?
這是有意義而不是隨便亂問的, 如果車子穩到不行, 高速公路開長途會非常想睡覺喔
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VDI Award 2013 (這就是福特迷最喜歡講的fiesta操控啥鬼第二名的, 但那是2008年的事情了)
winner
Porsche Boxster/Cayman
highly commended
Golf 7
also shortlisted
Mazda6
Ranger Rover
所以Golf 7可以算去年度的"第二名"
Mazda6則可以算"第三名"
