257287 wrote:
TOYOTA 車系...(恕刪)
換個方式想...
會不會壞的同時
因為安全性如廢物
出意外也造成駕駛傷亡
根本來不及上網抱怨?!
甚或開T牌的都是基層勞工
甚少有空上網來哈拉
所以不是不討論代表妥善率高
一切都是看"人品"!!
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重點在於，你永遠不知道什麼時候「好的底盤」跟「ESP」能夠救你一命，而且不會成為自殺炸彈車。做出這種容易失控的車，從某種層面來看可以說是沒有「公共道德」，在各大車廠致力於提升行車的安全時，和泰選擇了賺easy money的路。每家廠商都有其經營策略，如果消費者買單這樣的理念，和泰(還有其他跟風的車廠)就會繼續出這樣的車，不是嗎?
還有一個就是「死人不會說話」。你一台神T順順開了10幾年都沒事，然後突然遇到一次......
可能要觀落陰訪問你然後感想是這樣：「這台車讓我順順開了10幾年，省油好保養，用一條命換值得了」??
人走了一切放下歸零，但我相信你身後的家人不會這樣想。
為什麼其他國家強制氣囊跟ESP?有人說以前沒ESP兩氣囊還不是這樣過來了
廢話這些法規的制定就是用血換來的，而說這些話的人不是犧牲者罷了。一定要等到輪到你才知道要思考這些問題?
剛好跟我們的國情很像?
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一個廠不會做行銷，就像是HTC那樣行銷不好，所以你說他把錢都放在研發跟用料上嗎？
行銷，本來就是一個公司應該做的。
說到底，他花很多行銷預算，車價有比較高嗎？
你說因為用料便宜，所以毛利高；怎麼不說是規模大量所以他的用料才便宜？
還是說要一直用上全新科技、新科技、更新科技，然後故障、維修、換料這樣嗎？
妥善率高是很好的優點
安全配備很重要沒錯 但是安全配備好結果妥善率不好 就是修到飽
我朋友最近要賣掉FOCUS，當初想說價格不高就有這種像開歐洲車的安定感
結果三天兩頭進車廠 光剎車燈好像就已經換三顆了。
賣的好就一定有優點
APPLE賣得好是因為行銷嗎？還是他外觀和系統還有優秀的綁定消費者習慣的成果呢？
Samsung行銷很多，但是機皇怎麼有好有壞？難道就不是因為市場競爭下所以有好有壞嗎？
所以銷售好壞與行銷有關 但是終究還是因為產品有優點 所以賣得好阿！
是說 很多人見到TOYOTA就想黑...有點立場太偏頗了。
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