skygod_no1 wrote:RAV4第三代頂多...(恕刪) 我不打算跟護航者筆戰.因為T牌擁護者超乎想像的多.我也沒無聊到沒事發一篇文討戰.我最後換七人座車型時T牌L牌的選擇都被我捨棄沒選.所以T牌的好壞與我無關.更不需要去吹捧L牌.我也說過了這位車商給我的意見跟其他人非常不同.一切都是分享與中古車商的談話.假如看到您不願看的內容就能被打成鍵盤車手就請自便.那是您的格調不是我的.我不會痛也不會睡不著.因為我自知沒杜撰也沒編排就夠了.不需要去討好您.感謝!
jar4812 wrote:大家都知道 '中古...(恕刪) 老兄.先不談您的經驗如何.首先我的狀況是.A此車商已與家中長輩熟識多年(長輩帶過的舊部屬).在他還沒踏入二手車市場前就常來家裡作客.所以我不知道您是甚麼狀況.但我這位車商是熟人了.B我們在電話中先說好車型車色年份公里數與配備狀況保養狀況.基本上就講好價錢了.他出的價也確實比其他車商高.也談好來看車沒狀況立刻就這個價錢開走.他看車只是確認沒有意料之外的傷痕而已.基本上這車根本就已經是他的.也沒什麼怕收不到我的車甚麼的.假如我的車不好或是有隱瞞甚麼他也可當場不收或還價.
Rav4這波攻勢受創最重應該是嚴董旗下outlander x-trail U6這三台Outlander跟x-trail除了價格戰之外..基本上沒救了U6還好有1.8..上齊配備主打1.8..有稅金優勢還能拼拼看
半緣君2011 wrote:RAV 4 確實在...(恕刪) 您說得沒錯.它是T牌呀!我的這位車商說過.T牌車收的時候根本不用怕賣不掉.他一開始入行時也是有車就收.出清庫存的速度不是第一也是第二.利潤抓低一點收入還是頗豐.唯一能跟T牌比出清速度的只有H牌.但是車賣出去之後H牌通常不會有顧客抱怨重要機件問題.T牌大至上與H牌相同但就是鈑金邊緣必須拆下內裝仔細看清楚.因為常常會有意想不到的鏽蝕在平時看不到的地方.只要不是在關鍵部位不要虛掉就還好.但他曾因一台RAV4的這類問題差點與客人對簿公堂.最後花錢把車收回來和解了事.所以賣T牌車二手車一點都不難.難的是其他地方.
花這種錢,我是絕對不會選舒適性差(尤其後座)成本又低的非獨立懸吊的U6.RAV4好歹後懸是成本高許多的多連桿式獨立懸吊,感覺錢會花得比較值得.整台車格也是正統SUV設計方式.話說回來,U6根本不算是SUV吧?只是一台轎車底盤改裝成外觀像SUV的車子.車格本來就比較低階!這價位帶各廠牌SUV,沒人像U6還在用拖曳臂扭力樑的.
vistac wrote:Rav4真的飄的很厲害每次走路經過TOYOTA就開始覺得晃頭頭暈了(恕刪) 長官,我比你嚴重一點,剛剛看到您這篇的關鍵字,突然眼前一黑...就這二台,就這二台,就這二台,真的要我選,我9成會選Rav4吧...日本原裝進口,客車牌,主被動安全,撞擊測試,妥善率,折舊率...如果最後選U6的話,應該是怕開另外一台會被朋友笑,因為之前酸TOYOTA酸得那麼厲害,開RAV4會被洗臉...
黑黃Shark wrote:一直強調速霸陸的四...(恕刪) 不是幫subaru說話...但以台灣販售內的同級車的四驅系統越野能力確實是他最強沒錯當然你要拿小悍馬或吉普車來比我沒話說...如果要論操控,還是選德系車吧