名稱想不出來 wrote:
還是豐田比較有腦。 他說了很對。 目前台灣發電主力還是火力，只是火力發電放到電池然後稱環保？？ 別傻了這是脫褲子放屁。 直接將燃油燃燒動力來驅動車輛車子也可以發電充電並不會比較汙染。
說得好像現有車輛都是靠核子動力來推動不燒油，而且汽油車綜合效率又比電動差，等一下又要跳針找不到充電站，怎麼這麼佛心一直幫電動車消費者著想？人家想花錢也不行
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你那根管子就是會搞的到處都是空氣汙染
你用的每一滴油都是耗能+汙染產生的
你的鉛酸/鋰鐵電池+自動啟閉電池每兩三年就要換一次
電動車電池多久換一次
等於每一個你質疑的節點
燃油車都有參與
不要再認為油車不用耗電了
你煉油廠燃油需求減少
大幅降產不會少耗電少耗水少產生污染嗎?
桃園 高雄 雲林煉油廠附近居民就不可憐了嗎?
你要做其他石化產品就照生產
不衝突吧?
你可以說電動車沒有絕對環保
但沒有比燃油車環保?
再想一下吧
還是無法理解的話
最最最少
電動車不會朝你正在走路去買菜最親愛的家人臉上噴髒空氣
這世界頂尖車廠都將停止開發燃油車投入電動車生態圈
他們都是白癡嗎?
現在問題就是充電網建構真的是慢到爆
對於人口密集區的舊公寓 舊社區還沒有有效的配套解法
加上一堆人類買車不買停車位的
果斷禁售燃油車會有很大問題
只是到時候進口車都只有純電
再來反應就真的太遲了
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
