s99689968 wrote:
TERCEL真的不好...(恕刪)

1. Tercel好不好就不多評論了 不過既然只使用半年 是不太需要擔心太多
反正半年後依T牌的保值性 大概還能賣8~10萬吧 大概啦...
2.14萬算是有點貴 所以可以要求作一次保養後交車
至少要確定所有零件可以用半年以上 這樣整體來說 也沒有什麼虧到
3. 真的擔心太貴 就到中古車行談同年份的TERCEL價格
談到多少就跟你朋友開價多少 最後還是要跟朋友買比較好 至少確定沒重大事故
4.你姪女如果還是堅持買VIOS 那先拿Mobile01的中古車選購文章給他看
假如他還有膽買中古車 那就隨他去吧 年輕人總要吃些教訓才會有成長
你可以從旁給建議 就不用太保護了
我會買TERCEL耶..

因為以前老T品質穩定多了..雖然是老車

但是路上TERCEL太多了..VIOS也很多

畢竟老T保養好..故障率超低的..

以末代TERCEL2003年.VIOS2003年剛上市..

2者在2手市場..差異很大喔..新引擎咩..

起碼差上5~6萬價格..

我為和選老T..因為便宜..品質太穩定了..

舊引擎?但是論油耗..和VIOS一樣@@

我家老T-2003年款..高速油耗達到19KM..我也不相信..

市區14~15KM..我媽很愛這台車..太省了..

當然TERCEL一定有缺點..花些錢稍微整理一下..

原廠來令磨完..直上VTTR道路板..後鼓也上道路板..

引擎添加引擎室拉桿..4輪上防傾王..

大燈陶瓷燈座.80W歐斯郎黃金燈泡..

雖然也是改裝..但是改的東西都是安全性的..

先天缺點.可以靠後天救回來..VIOS避震也很軟@.@
z123415299 wrote:
我會買TERCEL耶...(恕刪)


不過操控性真的很差阿..隔音又差..整台車感覺起來就好像都是朔膠做的一樣..
一碰可能就凹進去了
s99689968 wrote:
不過操控性真的很差阿...(恕刪)


那和VIOS一樣了..2台都是差不多..

鈑金好凹..操控也都一樣..唯獨..

新引擎而已...
新引擎!!??..你是說TERCEL2000年的是新引擎..你的03年的也是新引擎嗎..
跟舊的TERCEL引擎有何不同嗎??..差別在哪..
我是說TERCEL和VIOS差異是新舊引擎...

TERCEL改款只不過改進氣岐管+直接點火..以及其他小修正..

改款後的TERCEL會較省油些..也比較有力..

引擎都是同顆..
喔!!我的是00年的..應該跟你的一樣都是末代款的...
黑輪桑 wrote:
提出反反T的言論就能得到各種輕蔑與反擊的回應,真是很讚有趣的測試。

小弟提出不買F與N牌車,可是家中與親屬也有這兩牌車,各有優缺點,但我還是繼續擁T或擁H。

至於鋼板薄厚問題,日本車比歐美車鋼板薄是早在二次大戰就確立了,買日本車早已將性命安全交給老天爺了。

Tercel或Vios,甚至是所有國產日牌車,其實怕死的人都不該買。



我對你其他的言論沒興趣,但以打開引擎蓋就說車爛這一點,我不敢苟同。

因為那些打開引擎蓋的人,其實不開引擎蓋也沒問題,但就是有人較「愛」車,所以不忍車子引擎或是渦輪一直處於高溫的情況下,所以才打開引擎散熱,因為散熱可以增加引擎與渦輪的壽命。這與車的本質好壞是無關的。

你不顧你的車,那是你的事,但若說別人顧車就是車爛,那你的眼界似乎短淺了一點。
ShangLai wrote:
我對你其他的言論沒興...(恕刪)


這是認知不同,價值觀差異,還扯到眼界短淺,真有趣。那怎樣才算是眼界長深?

我的認知就是,對愛車不夠信任的人,才會幫愛車散熱。
搞不好車子會認為主人不相信她的能耐,眼界短淺。

小弟當時看到的應該都是年代不短的老車,
基本上我還是不相信如此心疼的照顧車,幫車子散熱,能讓車子多活多久?
13年來我不曾幫老拖鞋散熱,還不是跑的好好的,這是車子給我的信賴感,我也信任她。

如果對自己的愛車不信任,缺乏安全感,就繼續顧車顧路吧。
總之這2台車看個人摟~

新T品質比較不好耶..

論操控.2台都一樣.只是VIOS比較肥~
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