TOYOTA ALTIS 的後懸吊系統.真如文中所言的爛嗎!?

爛...沒人叫你開它啊....
爛...他依樣是台灣賣最好的車啊.....
爛....大家都知道....但你買不到比它便宜又大碗的了
嘴炮一大堆...不然你家有錢買下代理權阿...
我覺得TOYOTA在台灣唯一的成功之作只有每天陪伴我的......ZACE SURF
Ken912002 wrote:
輕鬆一下 真的很好笑...(恕刪)


為什麼只要是炮toyota的車

都可以蓋大樓.......
真的是用鑑盤開車的人一堆
拖曳臂懸吊爛歸爛
也不至於開個60KM輕輕轉個彎就翻車

當初Fortis上市時曾經在龍潭賽道展示
還找了台Altis去
全程Altis不能追過Fortis
但是也可以穩穩的咬住Fortis屁股

還有版上是多少人可以開的比台14甲的發財車還快
沒技術,開法拉力也追不上
發財車重心高
懸吊又是載重用的簧片式懸吊
輪胎也是載重+耐磨型號
難道說這樣的底盤懸吊是最棒的?

在台灣開車是比誰心臟大
而不是比誰的車底盤好
不要命的最快

Altis都已經改朝換代好幾年了
那篇文章應該要更新一下
把現行的Altis頂起來拍照來批一下
看是不是跟照片中的一模一樣
真的是沒新梗了


ilikeprius wrote:
前一陣子Audi A...(恕刪)


靠..那是駕駛人為因素..去看清楚報導好嗎!!
避震硬~~
代表在台灣拉力道路難開難坐
高速公路比較安全

避震軟
代表台灣拉力道路好開好坐
高速公路比較危險

有得必有失

你總不能上了賽道專用廠車
才在抱怨
車怎麼那麼難坐 硬梆梆的
沒冷氣 也沒椅子...

自己取捨吧.....
人生忙忙碌碌所追求的,大多是虛情假意,而所得的是無常和煩惱。
Toyota的車價廉物美,它讓許多經濟不寬裕的人圓了購車夢,買到妥善率很高的車,讓許多計程車司機能安心養家糊口,讓許多老人、婦女能夠輕鬆開車養車,我們不能以年輕人的眼光來否定Toyota對社會的貢獻。只是在使用手冊中說清楚,開車不可激烈操作,也就可以了。反正順順開,慢慢開,也是一種美德。
楓之陣 wrote:
老梗...可以換點新...(恕刪)


和泰一直賣給國人這種車,和日本產的設定不同,卻掛著相同商標
同一件事被罵2年

你卻甘之若飴

在台灣賣車是比誰廣告大
而不是比誰的車本質好
不要命的最好賣

toyota 的後懸吊是扭力樑(torsion Bean),不是拖曳臂(trailing arm),建議各位沒搞清楚還能講一口好懸吊的大大先補習一下。

海闊天空~ wrote:
所以打這文章是沒用的,消費者不是笨蛋!!

我真的很懷疑你跟我一樣是住在台灣嗎?
我怎麼覺得台灣的消費者大多是............不怎麼明智的
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