jasonhuang1000 wrote:
歐美戴眼鏡的人口比例...(恕刪)


這有點奇怪論點!對於基本汽車的安全性還有分有戴眼鏡跟沒戴眼鏡的!

我當然知道文中所說有戴眼鏡氣囊彈出的差別!

但我想說沒氣囊的時候去撞到~ 眼鏡再完整也保護不了頭阿~

我有戴眼鏡 但我還是不想前面空空的去撞方向盤去撞表板!

即使沒氣囊 戴眼鏡的風險也很高 儀表板破碎飛濺 不也是一樣!

風險都差不多 有氣囊好過沒氣囊的! 命比較重要~



jiimmy wrote:
真佩服大家的耐性自從...(恕刪)


有錢人買車更是錙銖必較,少了幾顆氣囊能省下幾萬塊車價何必讓車廠多賺?

人家F1賽車也沒有氣囊,WRC越野賽車也沒氣囊,房車賽也沒裝氣囊,...

有錢人看的是內裝質感,音響品質,喇叭幾隻,皮椅等級,...

誰管你氣囊幾顆? 法拉力藍寶堅尼的氣囊數也沒比較多!
jasonhuang1000 wrote:
有錢人買車更是錙銖必較,少了幾顆氣囊能省下幾萬塊車價何必讓車廠多賺?


如是這樣

買 VIOS 不是更省?

jasonhuang1000 wrote:
有錢人看的是內裝質感,音響品質,喇叭幾隻,皮椅等級,...



當車禍發生

能讓車主下車後說"再買一台"

不知是

"內裝質感,音響品質,喇叭幾隻,皮椅"

還是

"安全設備"



真的有錢,還會對"錢"錙銖必較?

"錢",還是要有"命"才能花.

真"有錢"人的想法,不是某些人所能想的.
jasonhuang1000 wrote:
有錢人買車更是錙銖必...(恕刪)


如果國產車的骨架 鋼性~ 在你上述說的車種F1 & WRC ....藍寶堅尼等等~

像那樣高速撞擊也能維持車主體完整的話!

我想我也不會計較氣囊!

Gundam-00 wrote:
這有點奇怪論點!對於...(恕刪)


撞擊時,真正能保命的是安全帶而不是氣囊.

安全帶將乘員勒住而不會去撞方向盤,此時有戴眼鏡的人眼鏡因為慣性應該都會飛出.

如果是氣囊爆開,眼鏡會因為被震碎,而碎片就會刺入眼中.

jasonhuang1000 wrote:


撞擊時,真正能保命的是安全帶而不是

所以你是想用臉撞方向盤?
jasonhuang1000 wrote:
撞擊時,真正能保命的...(恕刪)


這我知道~

所以你能保障 沒氣囊 有戴眼鏡一樣有安全帶!

發生撞擊時眼鏡不會破 眼睛也不會再被其他破碎的飛濺物刺到.....

把一切身家性命全押寶在一條安全帶上面 還要保祐那條安全帶撞到時也能正常作動

那當初開發氣囊的人真是個白X!

各國把氣囊列入標配的也真是吃飽沒事幹

一個瞎眼的風險 VS 一個瞎眼+腦袋撞擊的風險

你覺得哪個死亡率比較高???

撞擊發生時最優先的應該是先保護好腦袋!!! 這是基本常識~

我寧願冒險也想要有氣囊的車~有雙重保險勝過只靠一條神仙索!









Dwing wrote:
在台灣的高速公路開車,緊急變換車道的機會有多高?...(恕刪)

有多高?
有保持安全距離的話
我兩年來開過高速公路的里程上萬公里
緊急變換車道只發生過一次
不要在自以為是了

連F1 拉力賽都講出來

你以為開高級進口車 還五點式安全帶 安全帽 護頸 穿賽車衣再開嗎

硬凹也凹的好一點 你下次買車 記得把前面的兩顆氣囊都戳破喔

很危險的




jasonhuang1000 wrote:
撞擊時,真正能保命的...(恕刪)
jiimmy wrote:
不要在自以為是了連F...(恕刪)


怪就怪台灣限制太多了~

不然他會開GO CAR上路~有4個輪子能動就好再加條安全帶~超安全的!!!
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