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文章編號：14845104
我開那麼久的車，換了幾種車，惟一讓我顧路的車，居然是Corolla，就是發電機掛點。也許只能怪我沒有每兩年換一次發電機裡的**？？
到底發電機裡有什麼東西要二年換一次? TOYOTA的耗材會不會再廣泛了。照TOYOTA的邏輯來保養車，車子要壞還真是不太容易。
我弟的小Tercel 10萬公里定保養收8000(3條皮帶我早換了，就是換油和巡車)，還開了煞車油管全換的建議單(開過的車裡，還沒有被建議換煞車油管)；朋友剛購入中古Corolla，買7萬原廠巡過估修8萬3千元。後來聽我的建議緩修，現在仍在服役中。
TOYOTA原廠常會以安全問題影響車主。通常要你保養車子時，都會加這句：這個你不換的話，安全會有問題的。君不見之前還有人發文說：冷氣皮帶斷了，在高速時「也許」、「可能」會發生危險。這種文都有人會發，自然有人會信，我笑說哪天說皮帶沒換，連安全帶也會斷這種笑話，也有可能出現吧！
像我朋友那樣，原廠說發電機要每2年換一次零件，這樣都沒過問的人，一聽說冷氣皮帶斷了有危險，還需要問要不要換嗎？換吧！至於，冷氣皮帶和安全的相關性，真希望有神人可以解釋給我聽。
TOYOTA是不是好車，是好的交通工具，但不是神車，它就是一台日系車種，好開好保養。但省油、不會壞這些特質，不過和日系車種相當而已。我的Corolla和Tierra相比，突出之處實在不多。
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文章編號：14884693
f8501133 wrote:
1.那mondeo價格最不合理...太便宜了
2.見仁見智
3.中古數量最多價格還高...車商在炒價格(市場機制是這樣嗎?煩懂經濟的大大解答一下)
4.見仁見智
5.各家零件個別價格互有高低
6.除非天天用車且有點距離,不然一個月要保養一次還真難
回兄臺：
我的原文在105樓：
1.配備VS價格--合理
2.舒適
3.折舊低
4.口碑好--故障率低
5.市占高--零件就會便宜
6.服務廠離家近--(但最近因店租收起來了，埔墘也滿近的)
1.
價錢合理與否是很主觀的，
用新車掛牌數統計的銷售量
---> 來看消費者最願意花錢買哪一種品牌、哪一種車款！
mondeo價錢是不是太便宜！？我不知道.....只知道買的人不多
2.
舒適見仁見智
3.
TOYOTA中古市場價格較其他品牌高，
應該是願意花錢買的人比較多，所以價格比較穩定！
同理，
口碑較差、故障率高、服務品質低.....願意買的人少--->價格需下降求售。
4.
許多人買TOYOTA的車都是因為口碑好、妥善率高、故障率低而願意買的！
依新車掛牌數的銷售量可以看出來買TOYOTA的消費者真多(口碑)！！！
5.
消耗零件是一定需要定期更換的！
市佔率高的車款可以一次訂製大數量的零件，可以壓低成本。
相對的
市佔率低的車款無法一次訂製大數量的零件，無法壓低成本。
無法達經濟規模的低市佔率車款，零件製造價格不易壓低！！
6.
服務廠離家近--好希望可以有，這樣就不用繞路去埔墘啦
(但去埔墘服務廠可以看笑容可掬又親切的正妹會計！！繞一下路甘願啦)
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文章編號：14902895
(不是全部喔，是有些人)
反正長輩和身邊的人都說好、路上也常看到；
實際去試了車、感覺也很棒，就買了。
當然，省油、舒適、輕快、二手價佳是它的優點─
我比較好奇的是，選擇Toyota的車友們，
您當初購買時，試乘、比較過幾台車呢？
小弟身邊有很多朋友，
都只去試乘Toyota就直接買了，
包括我爸、叔叔和表哥、表妹。
不才小弟認為，
口碑這東西得要靠平日點滴累積的。
toyota憑藉著過去的榮耀及苦心經營，
穩坐銷售龍頭前五大；
但我認為，還是得不斷的改善、進步，
才能長期穩固消費者信心。
薄的不能在薄的鈑金、永遠無法增加的氣囊數、
總是換個車色外殼就改版的策略，
久了還是會讓人看破手腳的。
就來看看吧!等現在的少年仔都變成了長輩，
再來看看T牌的銷售量，也許會有不同的局面呢。
個人積分：2644分
文章編號：14903815
因為需求改變了, 我需要的是好開, 好修, 好保養, 空間大, 可以讓我帶著一家子+一堆行李上山下海.
我在新店寶橋路上班, Toyota 的保養廠就在對面, 車子保養只要上班時往對面一丟, 下班再去牽就好了, 有什麼比這個更方便的?
妥善率, 確實無話可說, 已經破 10 萬了, 只有花到保養的錢, 維修的錢只換過一次傳動軸 (轉彎會嘎嘎響), 再生良品, 兩張打死.
Toyota 正副廠零件一大堆, Yahoo/Ruten 網拍一輸入 "Altis", 多達二三十頁的各種零組件, 讓我完全無後顧之憂.
好養, 高妥善率, 就是 Toyota 車系的特色, 也是大部份人最重視的.
不過隨著小孩子日漸長大, 不安份的血液又開始蠢蠢欲動, 已經改了魚眼霧燈 + HID, 接下來又開始動腦筋想換其它東西了.........
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文章編號：14920109
t2002michael wrote:
您當初購買時，試乘、比較過幾台車呢？
呵呵～
2008.07月買CAMRY2.4尊貴版特仕車前去試乘了：
ACCORD2.4(台北仁愛、板橋縣民)
MONDEO(板橋三民路)
GRUNDER(板橋文化)
最後才去試乘CAMRY(台北天母、土城)～
帶著女王、家人、朋友四處去比較
前後花了2個月.........................
建議預購新車的網友～～
仔細比較：配備VS價格、舒適、折舊、服務，選定最適合自己的車就沒錯啦！！
t2002michael wrote:
還是得不斷的改善、進步，
才能長期穩固消費者信心。
大認同！！
車商不把車的品質搞好、又無讓消費者有認同的服務態度
---->銷售量一定會一蹶不振的！！
t2002michael wrote:
就來看看吧!等現在的少年仔都變成了長輩，
再來看看T牌的銷售量，也許會有不同的局面呢
名列銷售第一是需要多方努力及長時間才能有的成績。
但是銷售變差可能因為消費者不滿意頓時間就產生變化！
把消費者的需求及服務做好，才是銷售第一根本之道！！
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